Voiture électrique : l’enfer de la réparation des batteries

Dans une voiture électrique, la batterie est l’élément le plus coûteux. Le problème c’est que c’est aussi le plus compliqué à réparer en cas de problème. Alors que les voitures électriques continuent de gagner des parts de marché face aux moteurs thermiques en France et en Europe, la question de la réparabilité de leur composant le plus stratégique devient épineuse.

Conscients de cet enjeu, de plus en plus d’acteurs du secteur alertent sur les dérives de certains constructeurs qui se soucient peu si les batteries de leurs voitures, logées sous le plancher et qui représentent entre 30 et 40% de la valeur de leurs véhicules, sont réparables. Le phénomène touche la moitié des marques en Europe et en Asie, selon l’analyse de Mobivia (Norauto, Midas, groupe Vroomly…).