Voici tout ce que vous devez savoir avant la nouvelle saison de F1

Avant la nouvelle saison de Formule 1, voici un aperçu de la nationalité, de l’âge, de la position et des points des pilotes de la saison dernière de Mercedes, Alpine, Haas, McLaren, Red Bull, Aston Martin, Alpha Tauri, Ferrari, Alfa Romeo et Williams.

Redbull

Moteur : groupe motopropulseur Honda-Red Bull

Directeur d’équipe : Christian Horner (GBR)

— Max Verstappen (NED) 28 ans, champion du monde/454 points

— Sergio Pérez (MEX) 33, 3e/305 points

Quelle que soit la performance de Max Verstappen et Red Bull cette saison, il sera difficile d’égaler leur annus mirabilis de 2022. Un défi Ferrari flottant et une Mercedes ratée ont laissé la voie libre à Verstappen pour se lancer dans une défense du titre record de 15 victoires avec Red Bull a remporté son premier titre de constructeur depuis 2013, le fidèle et astucieux adjoint Perez ajoutant deux autres victoires.

Verstappen a à peine trébuché en cours de route, le Néerlandais jadis hargneux conduit tout sourire, du moins la plupart du temps. Il y avait l’énervement qu’il a affiché en refusant d’obéir aux ordres de l’équipe et de permettre à Perez de le dépasser au Brésil, le crachat épineux sur le dépassement du plafond budgétaire de 2021 générant une guerre des mots dans les stands, une amende de 7 millions de dollars et une réduction du futur vent- essais en tunnel.

Et plus profondément, le décès du fondateur de Red Bull, Dietrich Mateschitz, qui a fait de la boisson énergisante un succès mondial et a injecté de l’argent dans une équipe de F1 victorieuse et plusieurs clubs de football. Il est décédé en octobre, quelques semaines seulement après que Verstappen ait remporté son deuxième titre consécutif à Suzuka, quatre courses avant la fin de la saison.

Avec un record de 454 points, son poursuivant le plus proche, faute d’un meilleur terme, était Charles Leclerc, à 146 points derrière lui.

Ferrari

Moteur : Ferrari

Team Principal : Frédéric Vasseur (FRA)

— Charles Leclerc (MON) 25, 2e/308pts

— Carlos Sainz (ESP) 28, 5e/246pts

Tout allait si bien pour Ferrari et Charles Leclerc lorsqu’ils ont quitté Melbourne en avril. Deux victoires sur trois, en tête du championnat, enfin un premier titre depuis 2007 en vue. Puis les roues sont tombées de la charge de championnat de la Scuderia, un mélange de manque de fiabilité, d’erreur de pilote et de bruits de pitlane a permis à Red Bull de charger clairement avec le directeur de l’équipe Mattia Binotto, l’inévitable bousculeur.

À Frédéric Vasseur, ils confient un assaut renouvelé et plus durable contre la domination de Red Bull, et un garage Mercedes impatient de mettre les difficultés de l’année dernière derrière eux.

Énumérant ses « forces techniques en tant qu’ingénieur qualifié avec une capacité constante à faire ressortir le meilleur de ses pilotes et de ses équipes », Ferrari pense avoir trouvé l’homme pour mettre fin à leurs longues années stériles sans trophée.

Leclerc a souvent fait une figure frustrée après des courses qui s’étaient échappées dans une voiture qui avait montré qu’elle avait le pouvoir de la mélanger avec Verstappen. Les statistiques dans ce cas racontent une histoire accablante – Leclerc a remporté neuf pôles contre les sept de Verstappen, mais seulement trois victoires contre les 15 de son rival néerlandais. Sainz a connu un moment de gloire personnelle en remportant sa première victoire à Silverstone.

Mercedes

Moteur : Mercedes

Directeur d’équipe : Toto Wolff (AUT)

— Lewis Hamilton (GBR) 38, 6e/240 points

— George Russell (GBR) 25, 4e/275 points

Une année 2022 torride et tortueuse a mis fin au fier record du septuple champion Hamilton de remporter une course chaque année depuis sa surprenante saison recrue en 2007.

Les constructeurs allemands n’ont pas réussi à trouver la bonne recette pour s’attaquer au paysage technique modifié qui a été introduit la saison dernière, la voiture souffrant le plus de l’effet rebondissant ou soi-disant marsouinage pour la nouvelle ère de l’effet de sol.

Aussi dur que les mécaniciens de Mercedes essayaient, ils jouaient toujours à rattraper leur retard. « Je suis content que ce soit fait » était le résumé succinct de la légende britannique de la course automobile après une saison aux prises avec une voiture qui a été diversement décrite comme « capricieuse » et « une boîte à conduire ».

Les hommes de Mercedes ont creusé profondément pour régler les problèmes et ont ensuite connu une bien meilleure seconde moitié de saison, avec Russell qui a remporté sa première victoire au Brésil.

Alpin

Moteur : Renault

Directeur d’équipe : Otmar Szafnauer (États-Unis)

— Esteban Ocon (FRA) 26, 8e/92pts

— Pierre Gasly (FRA) 27, 14e/23pts

Il n’y aura pas de barrière de la langue dans le garage Alpine cette saison avec l’arrivée de Gasly de la famille Red Bull où il a fait ses débuts en 2017, ce qui en fait une formation de pilotes entièrement français avec Ocon dans l’ancienne équipe Renault. Ocon a remporté la première course d’Alpine en Hongrie l’année dernière tandis que le seul succès de Gasly à ce jour est survenu au Grand Prix d’Italie en 2020. Alpine, rebaptisé en 2021, a propulsé McLaren à la quatrième place du classement constructeur.

Plus que n’importe quel pilote, Ocon apprécie sa place sur la grille de F1, sa famille sacrifiant sa maison et vivant dans une caravane pour aider à financer son ascension au sommet de l’arbre du sport automobile. Ocon a obtenu son meilleur résultat au tableau des pilotes la saison dernière en 8e avec 92 points, 11 d’avance sur l’ancien coéquipier Fernando Alonso.

McLaren

Moteur : Mercedes

Directeur d’équipe : Zak Brown (États-Unis)

— Lando Norris (GBR) 23, 7e/122pts

— Oscar Piastri (AUS) 21 – recrue

Une année 2022 largement oubliable avec Norris ne décrochant qu’un seul podium et l’essentiel des 159 points de l’équipe qui les ont laissés tomber derrière Alpine dans le tableau des constructeurs. Cela a en tout cas mis fin à la carrière de Daniel Ricciardo en F1 pour cette saison, et l’arrivée en grande pompe et pas une petite controverse de Piastri. À peine Alpine avait-elle fièrement annoncé son pilote de réserve hautement coté comme successeur de Fernando Alonso, lié à Aston Martin, que Piastri a émis un démenti, entraînant des paroles de colère d’Alpine, un jugement de différend contractuel de la FIA et la confirmation de Piastri comme successeur de son Australien. compatriote Ricciardo aux côtés de Norris.

Géré et encadré par son compatriote australien et ancien pilote Red Bull Mark Webber, Piastri a remporté le titre F2 2021 et a fait battre le cœur des fans de l’équipe britannique avec le dernier des 20 championnats du monde de McLaren revenant en 2008.

Alfa Romeo

Moteur : Ferrari

Directeur d’équipe : Alessandro Alunni Bravi (ITA)

— Valtteri Bottas (FIN) 33, 10e/49pts

— Zhou Guanyu (CHN) 23, 18e/6pts

Alors que l’équipe suisse Sauber court à nouveau sous le nom d’Alfa cette saison, se préparant à être propulsée par des moteurs Audi à partir de 2026, le rôle de directeur d’équipe a été assoupli, Bravi prenant le relais en tant que « représentant » du circuit de Fred Vasseur, qui a quitté Ferrari. , tandis que l’ancien chef d’équipe de McLaren, Andreas Siedl, supervise l’opération en tant que PDG.

Après son départ de Mercedes, Bottas a semblé apprécier sa première saison en tant que pilote principal après des années à jouer le deuxième violon de Lewis Hamilton. Les 49 points du fiable Finlandais ont permis à l’équipe de gagner trois places au classement.

Zhou n’oubliera pas sa campagne de recrue à la hâte car le pilote né à Shanghai est devenu le premier pilote de F1 en Chine. Il a fait la une des journaux en marquant des points lors de ses débuts à Bahreïn, et à nouveau après un horrible accident au premier tour lorsque son Alfa s’est renversée et a sauté la barrière au bord de la piste et a atterri dans le fossé séparant le circuit des fans à Silverstone, le dispositif de sécurité halo de sa voiture. attribué à lui avoir sauvé la vie.

Aston Martin

Moteur : Mercedes

Directeur d’équipe : Mike Krack (LUX)

— Lance Stroll (CAN) 24, 15e/18pts

— Fernando Alonso (ESP) 41, 9e/81pts

Financé par l’homme d’affaires canadien Lawrence Stroll, qui avait une valeur nette estimée par Forbes cette année à près de 3 milliards de dollars, Aston Martin s’attaque à la troisième année d’un plan quinquennal « pour remporter le championnat du monde de Formule 1 ».

Le fils de Stroll, Lance, a une prédilection pour les courses par temps humide, et a dévié toutes les suggestions selon lesquelles il doit sa place sur la grille à son nom de famille avec un art de la course habile.

Il a fait ses débuts en 2017, un sixième meilleur rang la saison dernière avec un total de points de 18 est là pour être amélioré. Un accident de vélo de pré-saison a jeté le doute sur sa capacité à débuter à Bahreïn – le champion brésilien de F2 Felipe Drugovich l’a remplacé lors des essais de pré-saison la semaine dernière.

Avec la retraite de Sebastian Vettel, Stroll a un nouveau coéquipier tout aussi talentueux en l’ancien double champion grisonnant de 41 ans, Fernando Alonso, qui n’a pas perdu de temps pour téléphoner à Stroll une fois que Vettel a annoncé sa retraite fin juillet. L’arrivée de l’Espagnol « est une déclaration d’intention claire d’une organisation qui s’est engagée à développer une équipe de Formule 1 gagnante », a déclaré Aston Martin à propos du changement inattendu d’Alonso d’Alpine, en partie motivé par la frustration de ne pas avoir de contrat à long terme avec l’équipe française. .

Haas

Moteur : Ferrari

Directeur d’équipe : Guenther Steiner (ITA)

— Kevin Magnussen (DEN) 30, 13e/25 points

— Nico Hulkenberg (GER) 35 22e/0pts

Le regain de popularité de la F1 est dû à diverses raisons, notamment la série Netflix « Drive To Survive » où le charisme et le caractère de Steiner rendent le visionnage convaincant. En charge de la plus jeune équipe de la grille, l’équipe entièrement américaine basée à Kannapolis, en Caroline du Nord, et à Banbury au Royaume-Uni a été lancée en 2016, Haas a connu une petite résurgence en 2002.

Le retour de Kevin Magnussen, après avoir remplacé le pilote russe Nikita Mazepin, a produit une superbe cinquième place à Bahreïn lors de l’ouverture de la saison, suivie d’une première pole position merveilleusement exaltante pour le Danois et son équipe au Brésil.

Le Danois, 30 ans, est rejoint par Hulkenburg, 35 ans – l’Allemand prenant le volant laissé vacant par Mick Schumacher, fils du septuple champion du monde Michael qui a été licencié après une saison inutile mais happé comme pilote de réserve par Mercedes.

Hulkenberg, qui a remporté les 24 Heures du Mans avec Porsche en 2015, revient dans l’espoir de décrocher enfin un podium après 181 Grands Prix.

AlphaTauri

Moteur : groupe motopropulseur Honda-Red Bull

Directeur d’équipe : Franz Tost (AUT)

— Yuki Tsunoda (JPN) 22, 17e/22pts

— Nyck de Vries (NED) 29, – recrue

Tost, 67 ans, entame sa 18e saison en tant que chef d’équipe.

Tsunoda, 22 ans, en est à son troisième mandat avec l’équipe dirigée par Red Bull. Récompensé d’une prolongation de contrat à la suite de ce que Tost a déclaré être « une preuve évidente d’une courbe d’apprentissage abrupte, ce qui prouve qu’il mérite un siège en F1 », le pilote dont le caractère fougueux apparaît haut et fort dans ses phrases sans fioritures sur l’équipe radio n’a pas réussi à tirer parti de sa saison 2021 lorsqu’il a marqué 32 points et terminé 14e du championnat.

Le pilote de réserve Mercedes De Vries, le Néerlandais de 28 ans et ancien champion de F2 et de Formule E, remplace Pierre Gasly à destination des Alpes. Il avait une chance de se rendre sur la grille 2023, jeté dans le grand bain de la F1 en remplacement d’Alex Albon, touché par l’appendicite, par Williams lors du Grand Prix d’Italie. Il a réussi le test avec brio, se qualifiant aux côtés de Verstappen sur la quatrième ligne de la grille et marquant des points lors de ses débuts en neuvième.

Williams

Moteur : Mercedes

Directeur d’équipe : James Vowles (GBR)

— Alex Albon (THA) 26 ans, 19e/4pts

— Logan Sargeant (États-Unis) 22 – recrue

La marque britannique emblématique a embauché le chef de la stratégie de Mercedes, James Vowles, en tant que troisième directeur d’équipe en 46 ans d’histoire après le légendaire défunt fondateur Frank Williams et Jost Capito. Le but de Vowles ? Pour relancer la fortune des 16 fois champions du monde après qu’un total de points à un chiffre les a laissés derniers des 10 constructeurs en 2022. Une influence significative derrière six des sept titres mondiaux de Lewis Hamilton, l’équipe espère qu’il pourra apporter une partie de cela magie à la tenue basée dans l’Oxfordshire.

Albon, 26 ans, dont la mère est thaïlandaise et le père britannique, a fait ses débuts en F1 en 2019 avec Toro Rosso et Red Bull, rejoignant Williams la saison dernière.

Albon a terminé 19e au classement des pilotes en 2022, juste devant Nicolas Latifi, le Canadien qui a cédé sa place à Sargeant.

Le diplômé de la Williams Academy, âgé de 21 ans, arrive plein de promesses, mais brut, avec une seule saison en F2 à son actif, n’obtenant que suffisamment de points pour gagner sa licence de premier plan au dernier lancer de dés F2 à Abu Dabi en novembre.

Il est le premier pilote de F1 américain depuis Alexander Rossi en 2015.

(Avec les contributions des agences)

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