vers un chèque carburant distribué par les entreprises ?

Un chèque carburant, c’est une proposition que le Medef a présentée à Bruno Le Maire, le ministre de l’Economie, lundi 23 mai, lors de la réception de l’organisation patronale. L’idée est de redonner du pouvoir d’achat aux salariés qui roulent beaucoup. Un peu dans le même esprit que la prime Macron, sans frais ni impôt. Ici, ce seraient donc les entreprises – et non l’État – qui distribueraient ce chèque, bien que ce dernier y participe indirectement, puisqu’il serait sans cotisations sociales et exonéré d’impôts.

Pas de précision quant au montant du chèque carburant pour le moment : ce n’est qu’une piste, mais le Medef parle de 200 euros à 300 euros par an. La mesure serait temporaire, ciblée sur les travailleurs contraints de prendre leur voiture pour se rendre au travail. Les patrons participeraient aux frais, un peu comme ils le font pour ceux qui viennent en transports en commun, en payant une partie du pass Navigo en Île-de-France, ou TCL à Lyon.

Si les patrons cherchent à aider leurs équipes très dépendantes de la voiture, c’est qu’ils enregistrent de plus en plus de défections. Certains employés refusent des emplois, d’autres quittent même des emplois parce que se rendre chaque jour sur leur lieu de travail leur coûte trop cher. Dans la restauration, l’agroalimentaire, le tourisme, mais aussi le commerce, il est devenu un véritable sujet dans un contexte de pénurie de main-d’œuvre.

Ce chèque ne serait pas obligatoire : les entreprises le paieraient si elles le voulaient, et surtout si elles le pouvaient. En fait, cette idée n’est pas tout à fait nouvelle : en janvier dernier, le patronat avait déjà plaidé pour ce type de coup de pouce. Sans trop de succès mais avec la flambée des prix du carburant, Bercy, cette fois, ne ferme pas la porte.

Ce n’est pas pas décidé si cCela viendrait s’ajouter à d’autres aides au carburant. Le gouvernement a prévu de prolonger au-delà du 31 juillet la remise de 18 centimes d’euro sur le litre de carburant pour tous les Français, mais il a aussi promis de passer, probablement à la rentrée, à un dispositif destiné aux gros rouleurs. . Ce chèque carburant pourrait donc en faire partie ou s’y substituer. La CFDT n’est pas contre, même si, pour les syndicats, le meilleur moyen d’aider les salariés reste encore de réelles augmentations de l’inflation.