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Un passager à destination de la Floride a vu que l’avion manquait de fenêtre à des milliers de pieds dans les airs, selon les enquêteurs britanniques


Un passager d’un vol charter à destination de la Floride en provenance du Royaume-Uni a constaté qu’il manquait une fenêtre à l’avion alors que l’avion de ligne se trouvait à des milliers de pieds dans les airs, selon les enquêteurs. L’avion a fait demi-tour et est rentré en toute sécurité en Angleterre sans que personne à bord n’ait été blessé lors du vol début octobre.

Les enquêteurs ont découvert plus tard que deux vitres extérieures manquaient et qu’une autre vitre extérieure et une vitre intérieure avaient été délogées sur l’Airbus A321, selon un rapport publié le 3 novembre par la branche britannique d’enquête sur les accidents aériens.

La cabine de l’avion n’a pas perdu de pression pendant le vol, selon le rapport de l’agence.

Le vol charter se dirigeait de l’aéroport de Londres Stansted vers l’aéroport international d’Orlando avec 11 membres d’équipage et neuf passagers à bord. L’avion était utilisé pour un affrètement de plusieurs jours et toutes les personnes à bord travaillaient soit pour le voyagiste, soit pour la société qui exploite l’avion.

Plusieurs passagers ont déclaré aux enquêteurs qu’après le décollage, la cabine « semblait plus bruyante et plus froide qu’à l’habitude », selon le rapport.

Lorsque l’avion a dépassé une altitude de 10 000 pieds, les passagers ont été autorisés à détacher leur ceinture de sécurité. Un homme marchant vers l’arrière de l’avion a déclaré aux enquêteurs qu’il avait remarqué que le bruit de la cabine devenait plus fort et qu’une fenêtre avait attiré son attention.

Une vitre a disparu en plein vol depuis une fenêtre d’un avion Airbus A321 se dirigeant du Royaume-Uni vers Orlando, en Floride, le 4 octobre 2023.

Direction des enquêtes sur les accidents aériens


« Il a observé que le joint de la fenêtre claquait sous l’effet du flux d’air et que la vitre semblait avoir glissé », indique le rapport. « Il a décrit le bruit de la cabine comme étant » suffisamment fort pour endommager votre audition « . »

L’homme a alerté l’équipage et les pilotes. L’avion a atteint une altitude d’un peu plus de 14 500 pieds avant que les pilotes n’arrêtent de monter plus haut et décident finalement de retourner à Stansted.

La veille du vol, une équipe de tournage a utilisé l’avion au sol avec des lumières puissantes dirigées vers les fenêtres de l’avion pendant des heures, selon le rapport.

« Les fenêtres semblent avoir subi des dommages thermiques et des déformations en raison des températures élevées alors qu’elles étaient éclairées pendant environ quatre à cinq heures et demie pendant le tournage », indique le rapport.

L’enquête sur l’incident est en cours.

Gn En bus

William Dupuy

Independent political analyst working in this field for 14 years, I analyze political events from a different angle.
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