Grâce à l’énergie propre fournie par un opérateur national, l’Office national des chemins de fer (ONCF) verdit le cycle d’approvisionnement électrique du réseau ferré national, en remplaçant sa consommation d’électricité par une énergie propre. Cette nouvelle mesure permettra à l’Office, à court terme, d’améliorer globalement l’empreinte carbone, avec l’équivalent de 120 000 tonnes de CO2 évitées chaque année, voire 4 millions d’arbres plantés.
L’Office national des chemins de fer (ONCF) a annoncé dimanche avoir franchi une nouvelle étape dans sa transition énergétique, en faisant rouler tous ses trains d’Al Boraq à l’énergie propre à partir du 1er janvier.
Dans un communiqué, l’Office souligne qu’il mène progressivement sa transformation verte, en basculant 25% de sa consommation énergétique globale vers l’énergie verte, pour atteindre 50% en 2023 avant de la ramener à la totalité, à moyen terme.
Grâce à l’énergie propre fournie par un opérateur national, l’ONCF verdit le cycle d’approvisionnement électrique du réseau ferré national, en substituant sa consommation d’électricité par de l’énergie propre, précise la même source. Cette nouvelle mesure permettra à l’ONCF, à court terme, d’améliorer l’empreinte carbone au niveau mondial, avec l’équivalent de 120 000 tonnes de CO2 évitées chaque année, voire 4 millions d’arbres plantés.
Ce changement de cap s’inscrit dans le cadre de la stratégie énergétique nationale conduite par SM le Roi Mohammed VI, laquelle stratégie prévoit une augmentation de la part des ressources renouvelables pour les placer, à partir de 2030, à plus de 52 % des capacités installées, rendant ainsi le Royaume l’un des pays émergents les plus engagés dans le développement de l’éolien et du solaire.
Plusieurs autres initiatives sont menées par l’ONCF dans le cadre de sa politique énergétique et de sa stratégie RSE (Responsabilité Sociétale des Entreprises), dont la certification progressive des sites ferroviaires selon les normes ISO 14001 et 50001, la réalisation systématique des impacts des grands projets, la l’évaluation annuelle de l’empreinte carbone, l’adoption d’un système d’éco-conduite et l’utilisation des énergies alternatives photovoltaïques dans les gares et les bâtiments, note le communiqué.
Voyager en train est l’un des meilleurs moyens de limiter son empreinte carbone, précise le communiqué, expliquant que le train émet, en moyenne, 25 à 30 fois moins de gaz à effet de serre que les autres modes de transport.
Le pari de l’ONCF est désormais d’alimenter à terme l’ensemble de ses trains entièrement en énergie propre, avance l’ONCF, notant que les trains d’Al Boraq seront les premiers à proposer des trajets éco-responsables utilisant l’énergie. 100% éolien. Et pour inciter ses clients à adopter une attitude plus respectueuse de la nature, en réduisant leur empreinte carbone, l’ONCF lancera prochainement des actions marketing visant à faire d’Al Boraq le meilleur allié du voyage éco-responsable.
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