Sur la photo: l’incroyable caravane de 260 000 £ qui se transforme en bateau à moteur

Si James Bond se mettait au caravaning, ce ne serait que le billet pour l’agent secret – étant donné son amour des véhicules qui fonctionnent à la fois sur terre et sur l’eau.

Voici la caravane ‘Caracat’, qui peut se transformer en catamaran sur l’eau, invitant les voyageurs à camper ‘mer, lacs et terre’ dans le ‘luxe’.

Le véhicule hybride, dont les prix commencent à 112 900 £ (130 000 €) et s’étendent jusqu’à 260 500 £ (300 000 €), doit être tracté sur une remorque à terre mais est propulsé par un moteur électrique rechargeable sur l’eau, avec des options d’alimentation allant de huit à 15 ch. Un moteur diesel de 25 ch peut également être installé.

Le véhicule hybride, dont les prix commencent à 112 900 £ (130 000 €) et s’étendent jusqu’à 260 500 £ (300 000 €), doit être tracté sur une remorque à terre mais est propulsé par un moteur électrique rechargeable sur l’eau, avec des options d’alimentation allant de huit à 15 ch. Un moteur diesel de 25 ch peut également être installé

Le navire breveté innovant – qui tire son nom d’un mélange des mots caravane et catamaran – a été présenté au salon de la caravane de Düsseldorf 2022 en Allemagne plus tôt ce mois-ci.

Comment ça marche? Chaque modèle est équipé de « pontons » déployables qui s’étendent vers l’extérieur dans l’eau, augmentant la largeur de 2,5 m (huit pieds) à quatre mètres (13 pieds). On dit que cette largeur accrue offre une «stabilité maximale» pendant la croisière.

Lorsque le Caracat retourne à terre, les pontons se rétractent dans le véhicule afin qu’il puisse être remorqué en toute sécurité sur une route.

Le produit, développé à Heidelberg en Allemagne par Caracat (l’entreprise reprend le nom de son produit), en partenariat avec le spécialiste de la caravane Schneider Caravaning, se décline en trois tailles.

Chaque modèle (rendu ci-dessus) est équipé de « pontons » déployables qui s’étendent vers l’extérieur dans l’eau, augmentant la largeur de 2,5 m (huit pieds) à quatre mètres (13 pieds)

Le plus petit, le Caracat 66, mesure 6,6 m (21,6 pieds) de long ; Caracat 76, le navire de taille moyenne, mesure 7,6 m (25 pieds) de long ; et à 8,6 m (28 pieds) de longueur, Caracat 86 est le plus grand modèle disponible.

Ils sont équipés de chauffage et de climatisation et peuvent accueillir de quatre à six personnes sur des canapés-lits et des lits.

Les futurs propriétaires peuvent choisir entre les styles de design d’intérieur « Smart », « Confort » et « Premium ». Cependant, les touches standard incluent le teck et le cuir «de luxe» dans les espaces de vie, le granit poli dans la cuisine et la salle de bain.

Les futurs propriétaires peuvent choisir parmi les styles de design d’intérieur « Smart », « Confort » et « Premium »

Les campeurs sont décorés de teck et de cuir dans les espaces de vie, et de granit poli dans la cuisine et la salle de bain

Le toit s’ouvre pour créer une « grande zone de bronzage » avec des sièges ombragés

Les passagers peuvent facilement préparer le dîner dans la cuisine, qui est équipée d’un réfrigérateur, d’une cuisinière, d’un four à micro-ondes et, à portée de main, d’un refroidisseur à vin.

Dans la salle de bain, on trouve une douche de la marque allemande Hafele et une toilette à incinération écologique Cinderella, qui transforme les déchets en cendres et en vapeur d’eau.

De plus, il y a une télévision à écran plat et un système de haut-parleurs pour divertir les passagers.

Le toit à panneaux solaires, quant à lui, apparaît pour créer un « grand espace de bronzage » avec des sièges ombragés.

Il y a un petit balcon à l’avant et à l’arrière du pont, et lorsque les pontons sont étendus dans l’eau, suffisamment d’espace est créé pour que les passagers puissent se promener sur tout le périmètre du Caracat.

L’eau douce et les eaux usées, contenues dans deux réservoirs de 400 litres, sont stockées dans les pontons.

La coque extérieure est construite en plastique renforcé de fibre de verre, un matériau non dangereux couramment utilisé dans la construction de yachts.

« Caracat est… plus qu’une caravane, plus qu’une péniche, plus qu’un catamaran », déclare l’entreprise.

Bien que ce soit un concept intelligent, ce n’est pas entièrement nouveau. En 2015, le designer allemand Daniel Straub a dévoilé une caravane flottante qui pouvait naviguer à des vitesses allant jusqu’à 5,6 mph, et plus tôt cette année, un « camper-trike » amphibie a été mis sur le marché pour 12 000 £.

Le Caracat peut être commandé dès maintenant et sera prêt à être livré après un délai de production d’environ six mois. Pour plus d’informations, visitez www.cara-cat.com.