Stellantis prévoit une gigafactory de batteries LFP en Europe en joint-venture avec le chinois CATL – 21/11/2023 à 11:02

par Giulio Piovaccari

Stellantis prévoit de construire une nouvelle giga-usine en Europe pour produire des batteries au lithium fer phosphate (LFP) plus abordables dans le cadre d’une éventuelle coentreprise avec le chinois CATL, a annoncé mardi le directeur des achats et de la gestion des approvisionnements du fabricant de batteries automobiles.

Le groupe issu de la fusion entre PSA et FCA et le fournisseur chinois de batteries a annoncé mardi avoir signé un accord non engageant pour la fourniture locale de cellules et modules de batteries LFP destinés à la production de véhicules électriques dans le secteur automobile franco-allemand. Italien. fabricant en Europe.

Ils ont également annoncé qu’ils envisageaient de créer une coentreprise à parts égales. Interrogé sur le choix de l’implantation européenne de la nouvelle gigafactory, Maxime Picat a refusé de commenter.

Stellantis prévoit déjà plusieurs gigafactories de batteries en Europe, dont la première entrera en production cette année dans le nord de la France. Ce site produit une autre technologie, le nickel manganèse cobalt (NMC), destinée aux véhicules plus chers et dotés d’une plus longue durée de vie des batteries.

Les détails financiers de l’accord entre Stellantis et CATL n’ont pas été divulgués.

« Ce partenariat entre nos marques emblématiques et CATL, leader de l’industrie dans ce secteur, nous permettra d’offrir une technologie de batterie innovante et abordable à nos clients et, en même temps, nous aidera à atteindre la neutralité carbone d’ici 2038 », a déclaré le PDG de Stellantis Carlos Tavares, cité dans le communiqué.

Grâce à la technologie LFP, Stellantis pourra proposer l’année prochaine une nouvelle Citroën C3 électrique à partir de 23 300 euros.

(Reportage de Giulio Piovaccari ; version française Gaëlle Sheehan, avec Gilles Guillaume à Paris, édité par Blandine Hénault et Kate Entringer)