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Renault fabriquera des Polestars


Polestar a annoncé que son modèle « 4 » sera assemblé en Corée du Sud, dans une usine Renault. Quel est le point commun entre les deux marques ? Le Geely chinois.

A l’occasion de son « Polestar Day », la marque suédoise a annoncé « la prochaine étape de diversification de son empreinte industrielle ». Après la Chine et les États-Unis, Polestar produira en Corée du Sud. Ou plutôt, il le produira.

À partir du second semestre 2025, des exemplaires de la Polestar 4 sortiront des chaînes de production d’une usine Renault. Plus précisément, « Renault Korea Motors », filiale du Losange, anciennement « Renault Samsung Motors ». Il s’agissait à l’origine d’un constructeur automobile fondé par Samsung, que Renault avait racheté en 2000. Le nom Samsung a récemment été abandonné, le constructeur français ne souhaitant plus verser de royalties au géant coréen.

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Mais pourquoi Polestar s’est-elle tournée vers Renault ? Le lien entre les deux parties est Geely. L’entreprise chinoise est la société mère de Polestar et est désormais associée à Renault à travers sa filiale coréenne, en prenant une partie du capital. Le constructeur français (qui reste majoritaire) lancera également deux nouveaux SUV en Corée avec une base technique fournie par Geely.

L’usine RKM de Busan assemblera donc sous contrat les Polestar 4 qui seront destinées au marché local, mais seront également expédiées en Amérique du Nord. Busan bénéficie d’un accès stratégique aux ports d’exportation. Pour Renault, ce sera l’occasion de mieux gérer l’usine, alors que les ventes de RKM sont en berne, avec seulement 12.208 modèles écoulés au cours du premier semestre 2023.


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