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Marcus Ericsson remporte les 500 miles d’Indianapolis après le redémarrage du sprint vers l’arrivée

Ericsson menait 3 secondes avec 5 tours à faire et volait vers une victoire lorsque Jimmie Johnson s’est écrasé dans le mur, provoquant un drapeau rouge qui a temporairement arrêté la course et mis en place un sprint final vers l’arrivée.

Au redémarrage, Ericsson a combattu un Pato O’Ward envahissant pour remporter la course pour la première fois de sa carrière.

Dans une interview d’après-course, Ericsson a déclaré qu’il devait se recentrer pour le redémarrage, mais savait qu’il pouvait encore prendre le drapeau à damier.

« J’ai dû tout faire là-bas et ensuite pour les garder derrière », a-t-il déclaré. « Je n’arrive pas à y croire, je suis si heureux. »

Ericsson est passé en tête après une erreur catastrophique du Néo-Zélandais Scott Dixon en fin de course.

Dixon, qui a commencé en pole position, semblait être le vainqueur probable avec la voiture la plus puissante de l’Indianapolis Motor Speedway jusqu’à ce qu’une infraction pour excès de vitesse lors de son dernier arrêt au stand le fasse perdre sa position pour gagner. Après avoir mené 95 des 200 tours dimanche, Dixon se console en devenant le leader de tous les temps dans l’histoire de l’Indy 500, dépassant Al Unser.

Ericsson, qui a couru en Formule 1 de 2015 à 2018 avant de passer à IndyCar, est le deuxième Suédois à remporter l’Indy 500, après le titre de Kenny Bräck en 1999.

Il a fait face aux défis de sept autres anciens vainqueurs dans le domaine, dont le quadruple vainqueur Helio Castroneves, qui a terminé à la 7e place.

Nommé d’après les 500 miles parcourus par le peloton, « The Greatest Spectacle in Racing » est l’événement phare de la série IndyCar et a été couru pour la première fois en 1911. Son arène est l’Indianapolis Motor Speedway – un ovale de 2,5 miles de long si grand qu’il enferme un parcours de golf de 18 trous et a une capacité permanente de 257 325 places assises, le site sportif de la plus grande capacité au monde.

Cette année a vu le retour de tous ces spectateurs après que la pandémie de Covid-19 a limité la course de l’année dernière à une foule réduite et a empêché tous les fans d’y assister en 2020.

L’Indy 500 était la deuxième étape d’une journée en trois parties de courses automobiles d’élite dimanche, après le Grand Prix de Formule 1 de Monaco et avant le Coca-Cola 600 de NASCAR à Charlotte, en Caroline du Nord.

Issy Ronald de CNN a contribué à ce rapport.


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