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Manifestation à l’aéroport d’Orly pour protester contre l’abandon des lignes d’Air France


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A la demande de la CGT, un peu moins d’une centaine de personnes se sont rassemblées dès 10 heures devant le terminal 3 d’Orly, sans bloquer l’accès aux voyageurs.

Quelques semaines après qu’Air France a annoncé la fin de ses activités à Orly, une manifestation s’est tenue ce vendredi à l’aéroport du sud de Paris pour protester contre cette décision, a constaté un journaliste de l’AFP. En 2026, la compagnie aérienne française y abandonnera toutes ses liaisons, à l’exception de la Corse, pour consolider ses opérations à Roissy, en raison de la baisse du trafic. A la demande de la CGT, un peu moins d’une centaine de personnes se sont rassemblées dès 10 heures devant le terminal 3 d’Orly, sans bloquer l’accès aux voyageurs. L’action est prévue jusqu’à 13h00.

« Nous espérons que la direction d’Air France reviendra sur sa décision», a déclaré Valérie Raphel, déléguée CGT, à l’AFP. « On laisse nos passagers à la concurrence alors qu’un métro arrive en 2024. On laisse le bassin d’emploi du sud de l’Ile-de-France à l’abandon« . »C’est dommage d’abandonner Orly après 70 ans de pavillon», estime Radouane, qui travaille sur la plateforme comme mécanicien depuis 30 ans. « J’ai acheté ma maison dans le coin, j’y ai installé ma vie. On a des collègues qui habitent à plus de 70 kilomètres de Roissy, ça va créer des problèmes familiaux.», assure le père de famille. « Les passagers à destination du Maghreb et des Antilles sont affectés à Orly et Air France« .

baisse du trafic

Six lignes seront supprimées depuis Orly, trois vers l’outre-mer (Pointe-à-Pitre, Fort-de-France et Saint-Denis de La Réunion) et trois autres vers la France métropolitaine (Toulouse, Marseille et Nice). La « low cost » du groupe aérien français Transavia prendra le relais de ces trois dernières, depuis le même aéroport. « Entre 2019 et 2023, la baisse du trafic sur les lignes intérieures au départ d’Orly est de -40 %, et même de -60 % pour les allers-retours de jour.», a révélé Air France, attribuant cette désaffection à «l’effet combiné des recommandations de sobriété et des politiques RSE (responsabilité sociale et environnementale, ndlr) des entreprises« .

« Air France est un moteur économique à Orly. Un emploi Air France, c’est quatre postes de sous-traitance», explique Ali Eddaidj, délégué Industrie d’Air France. Il assure que «Sur les 1 000 emplois qui seront reclassés, tous n’auront pas leur place à Roissy« . La CGT dénonce également « gel des emplois» sur Air France qui a perdu «25 000 salariés en 13 ans« . Des réunions de négociation se tiennent entre la direction et les organisations syndicales pour discuter des termes d’un accord sur les modalités de mise en œuvre de cette option de réorganisation.

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