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L’utilisateur de fauteuil roulant avec une jambe a dû être secouru par le pilote à l’aéroport de Manchester


Un artiste voix off qui n’a qu’une jambe a été abandonné dans un avion à l’aéroport de Manchester et a dû être secouru par le pilote après que le personnel d’assistance ne l’a pas aidé.

David Judd, 54 ans, qui utilise une prothèse après avoir été amputé de la jambe, s’est retrouvé bloqué dans l’avion vide après avoir pris l’avion depuis l’Espagne le 18 juin.

M. Judd, qui a besoin d’un fauteuil roulant lorsqu’il voyage, a attendu environ 30 minutes avant qu’il ne devienne clair que personne ne venait l’aider.

Le doubleur David, qui vit à Wakefield, dit qu’il a déjà réservé une assistance à l’aéroport de Manchester à plusieurs reprises sans aucun problème. Mais il affirme que des problèmes sont survenus dès son arrivée au terminal 2 avant ses vacances du 11 juin.

« Nous allons normalement à l’aéroport de Leeds Bradford, mais nous voulions un vol plus tôt », a déclaré le père de trois enfants au Manchester Evening News. « J’ai retiré ma jambe prothétique une heure avant le vol et j’ai mis une chaussette de compression pour arrêter l’enflure. Quand nous sommes arrivés, nous avons dû attendre, ce qui est très inhabituel car normalement, vous êtes assisté immédiatement.

«Nous sommes restés là pendant environ 35 à 40 minutes en attendant que quelqu’un vienne nous aider. Un membre du personnel s’est présenté et nous a pris nos valises et les a emmenées dans une longue file d’attente.

«Quand nous sommes arrivés dans la zone de sécurité, il est parti. Le gars de la sécurité voulait que je passe à travers la chose magnétique et a dit: « Tu ne peux pas juste mettre ta jambe? ». Il pouvait voir que j’étais en fauteuil roulant. Ma femme a dû porter tous les sacs et ma jambe qui pèse environ 8 livres.

David Judd, 54 ans, a été laissé sur le vol lorsque le personnel d’assistance ne s’est pas présenté pour l’aider à descendre du jet

Le porte-parole de l'aéroport de Manchester a déclaré qu'il était déçu d'apprendre le calvaire de M. Judd

Le porte-parole de l’aéroport de Manchester a déclaré qu’il était déçu d’apprendre le calvaire de M. Judd

David dit qu’il y a eu plus de problèmes quand lui et sa femme Amanda sont revenus de leur voyage d’une semaine à Almería. Après avoir atterri à l’aéroport de Manchester, le couple a dû attendre une assistance qui n’est jamais venue – devant finalement être aidé par le pilote.

«Le pilote est sorti et a dit qu’il n’y avait plus d’hôtesses de l’air. Puis téléphoné disant qu’il y avait toujours un type ici. Les autres personnes qui avaient une assistance spéciale – elles pouvaient marcher.

«Je venais de rentrer, je ne pouvais donc pas vraiment mettre ma jambe, j’avais donc vraiment besoin d’aide. Au bout de 25 à 30 minutes, le pilote a dit qu’il pouvait me pousser sur la rampe.

«Ils ont obtenu un fauteuil roulant sous l’avion, mais il n’y avait aucune assistance spéciale. C’était le pilote – le gars qui pilote un Boeing 737 et il me poussait dans un fauteuil roulant. J’ai pensé : ‘Mon Dieu, à quel point est-ce mal ?’

«Il était tellement embarrassé; vous pouviez le voir. Vous pouviez vraiment le voir. Ensuite, nous avons ramené le bus au parking et je me suis levé en essayant de mettre mes valises et le chauffeur a baissé le pied. Je suis tombé en arrière et je me suis cogné la tête et le bras contre la fenêtre.

David cherche maintenant à consulter un avocat – affirmant que les incidents l’ont laissé se sentir « complètement insignifiant » et « un peu pathétique ».

David Judd a déclaré qu'un agent de sécurité lui avait demandé à un moment donné

David Judd a déclaré qu’un agent de sécurité lui avait demandé à un moment donné « Tu ne peux pas juste mettre ta jambe? »

« On pourrait dire que cela m’a fait me sentir aussi insignifiant que n’importe qui pourrait le ressentir », a-t-il ajouté. « Nous sommes censés partir en septembre pour un anniversaire, mais je n’ai pas vraiment envie d’y aller. Je ne veux vraiment plus ce sentiment.

«Cela fait cinq semaines et j’ai été en colère tout ce temps. Mais je ne peux pas être en colère parce que ce n’était pas de ma faute – et ce n’était pas de ma faute – mais cela vous donne l’impression que c’est de votre faute si vous avez la jambe coupée.

Un porte-parole de l’aéroport de Manchester a déclaré: «Nous avons été déçus d’apprendre l’expérience de ce passager lors de son voyage dans notre aéroport.

«Comme les aéroports du Royaume-Uni, Manchester fait appel à une société tierce pour fournir une assistance, qui est réservée directement par le passager auprès de sa compagnie aérienne.

«Nous prenons très au sérieux les besoins d’assistance et, avant la pandémie, nous étions classés« bons »dans le dernier rapport sur l’accessibilité des aéroports de l’Autorité de l’aviation civile.

«Nous restons convaincus que la plupart des personnes ayant besoin d’assistance voyageant via notre aéroport auront une expérience positive, mais nous reconnaissons que ce n’était pas le cas ici. Nous continuerons à travailler en étroite collaboration avec toutes les parties concernées pour garantir que les passagers nécessitant une assistance reçoivent le meilleur service possible et pour comprendre comment une répétition de ce cas sera évitée.

Un porte-parole d’ABM Aviation, qui fournit une assistance à l’aéroport de Manchester, a déclaré: « Nous comprenons l’importance du service d’assistance spéciale que nous fournissons aux passagers. » Nous visons toujours à fournir ce service avec efficacité, respect, attention et regret lorsque les passagers rencontrent quoi que ce soit en deçà de ces normes.

« Tirant les leçons de ces moments, nous travaillons activement avec nos équipes, nos clients et nos partenaires pour mettre en œuvre des efforts visant à minimiser l’impact sur les passagers alors que nous naviguons dans cette phase de la reprise pandémique.

«Les prestataires d’assistance spéciale font partie d’un réseau plus large de services aéroportuaires qui continue de faire face à des défis, notamment une pénurie nationale de main-d’œuvre et de ressources. De plus, nos équipes connaissent actuellement des volumes plus élevés de demandes d’assistance spéciale que notre pic pré-pandémique le plus achalandé.


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