L’Iran cherche à entrer sur le marché automobile russe — RT Business News
Les constructeurs automobiles iraniens prévoient de fournir des modèles européens remaniés à Moscou après l’exode des marques étrangères
Moscou et Téhéran ont signé un protocole d’accord pour les exportations de voitures iraniennes vers la Russie d’une valeur de 300 millions de dollars, a déclaré lundi le chef de l’association iranienne des fabricants de pièces automobiles, Mohammadreza Najafi-Manesh.
Iran Khodro, le plus grand constructeur automobile du Moyen-Orient, lorgne sur le grand marché russe suite à l’exode des marques européennes, américaines et japonaises. De nombreux constructeurs automobiles étrangers ont eu du mal à poursuivre leurs activités dans le pays après l’arrêt des livraisons de voitures et de pièces détachées à la Russie en raison des sanctions occidentales.
Le constructeur iranien assemble des modèles revisités des marques chinoises Haima et Dongfeng. L’année dernière, le pays a lancé la berline Tara basée sur la Peugeot 301, tandis que d’autres nouveaux modèles utilisant la Peugeot et la Citroën comme prototypes sont à venir.
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Selon les données de l’agence russe Autostat, il y avait 10 400 voitures Iran Khodro en Russie en juillet 2022, qui sont représentées par le modèle Samand (une berline de classe C), une voiture basée sur la Peugeot 405.
L’Iran, qui est sous sanctions occidentales depuis des décennies, a réussi à développer sa propre industrie automobile qui répond à la demande intérieure. Le pays a également été contraint de réduire sa dépendance à l’égard des importations de voitures étrangères après l’arrêt des pièces et des fournitures lorsque les États-Unis ont réimposé les sanctions contre la République islamique en 2018.
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