L’exclave russe épuise les limites de transit de marchandises de l’UE — RT Business News

Les sanctions de l’UE, réglementant la quantité de marchandises pouvant être livrées de la Russie continentale à Kaliningrad, empêchent l’enclave de recevoir tous les articles dont elle a besoin, a déclaré mardi le gouverneur local.

«Aujourd’hui, nous avons épuisé les limites de l’UE sur le transport de certains types de marchandises, par exemple, certains types de fer, d’acier, de pétrole et de produits pétroliers, d’engrais, d’antigel et de bois« , a déclaré Anton Alikhanov, cité par l’agence de presse RBC, lors du club de discussion Valdai.

Selon le gouverneur, l’étendue des biens dont la région a besoin est «assez grand« , mais il »n’a déjà aucune possibilité en raison des quotas établis.”

À la mi-juin, la Lituanie a restreint le transit des marchandises de la Russie continentale à Kaliningrad par chemin de fer, invoquant les sanctions de l’UE. L’interdiction concerne les matériaux de construction, les métaux, le bois, le ciment, les engrais et l’alcool, et a été condamnée par Moscou comme illégale.

En juillet, la Commission européenne a publié des directives expliquant que si le transit routier vers Kalingrad est interdit, le fret ferroviaire peut continuer, avec des limites de quantité imposées à chaque catégorie de marchandises. La Lituanie est tenue de vérifier si les volumes de transit correspondent à la moyenne des trois dernières années, afin de détecter «flux ou schémas commerciaux inhabituels susceptibles de donner lieu à un contournement.”

Les autorités russes se sont félicitées de la clarification de l’UE, car elle permettait de rétablir le transit, mais ont noté qu’il y avait encore «certaines questions» et «il y a beaucoup de travail à faire.”

Dans son discours de lundi, Alihanov a également suggéré d’augmenter les livraisons de fret à Kaliningrad par voie maritime, afin de réduire la dépendance de l’enclave vis-à-vis du transit des marchandises par voie terrestre.

«Si l’on prend le volume moyen du trafic de ces dernières années, il nous faudrait environ 22 navires… Cela nous délierait les mains pour prendre d’éventuelles mesures de rétorsion contre les États baltes et leur comportement vis-à-vis de la région de Kaliningrad,», a déclaré le gouverneur. Il a noté que huit ferries sont déjà en service et qu’un autre navire devrait être mis en service dans un proche avenir.

Fin juin, la banque lituanienne Siauliai, qui traitait les transactions liées au transit de marchandises russes, a annoncé qu’elle cesserait de faciliter les transactions en roubles à partir du 15 août et qu’à partir du 1er septembre, elle n’effectuerait plus de transactions bancaires avec la Russie ou la Biélorussie.

Alors que Moscou a appelé au dialogue pour résoudre le problème, Vilnius a déclaré que la question relevait de la compétence de la banque et que le gouvernement ne pouvait pas la forcer à changer de position.

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