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Nouvelles du monde

Les fouilles pour sauver 41 travailleurs coincés dans un tunnel effondré en Inde ont été interrompues après un bris de machine


Les autorités affirment avoir arrêté de creuser pour secourir 41 ouvriers du bâtiment coincés depuis près de deux semaines dans un tunnel effondré dans le nord de l’Inde après la panne de la machine de forage.

NEW DELHI — Les tentatives visant à joindre 41 ouvriers du bâtiment coincés dans un tunnel effondré dans le nord de l’Inde depuis deux semaines ont de nouveau échoué samedi.

La machine de forage est tombée en panne vendredi soir alors qu’elle se frayait un chemin à travers les décombres, les pierres et le métal, obligeant les sauveteurs à travailler à la main pour enlever les débris dans l’espoir d’atteindre les travailleurs bloqués, mais l’ensemble de l’opération est actuellement interrompue.

Arnold Dix, un expert international assistant l’équipe de secours sur le lieu de l’accident dans l’État montagneux de l’Uttarakhand, a déclaré qu’il n’était pas clair quand les forages reprendraient.

« La machine est en panne. C’est irréparable », a-t-il déclaré aux journalistes. « La montagne a une fois de plus résisté à la tarière (machine). »

Dix a déclaré que les sauveteurs devraient retirer toute la machine de forage et la remplacer pour redémarrer les fouilles. Il n’a pas précisé combien de temps cela prendrait.

Les ouvriers sont coincés depuis le 12 novembre, lorsqu’un glissement de terrain a provoqué l’effondrement d’une partie du tunnel de 4,5 kilomètres (2,8 milles) qu’ils étaient en train de construire à environ 200 mètres (650 pieds) de l’entrée. Le terrain montagneux de la région s’est avéré être un défi pour la machine de forage, qui s’était déjà cassée à deux reprises alors que les équipes de secours tentaient de creuser horizontalement vers les travailleurs coincés.

La machine a cessé de fonctionner après avoir foré environ 2 mètres (6,5 pieds) du dernier tronçon de 12 mètres (40 pieds) de débris rocheux qui ouvrirait un passage pour que les travailleurs puissent sortir du tunnel.

Les sauveteurs ont inséré des tuyaux dans le canal creusé et les ont soudés ensemble pour servir de passage d’où les hommes seraient extraits sur des civières à roues. Environ 46 mètres (151 pieds) de canalisations ont été installés jusqu’à présent, selon Devendra Patwal, responsable de la gestion des catastrophes.

Entre-temps, une nouvelle foreuse utilisée pour creuser verticalement a été amenée sur le lieu de l’accident samedi.

Les fouilles verticales sont considérées comme une solution alternative pour atteindre les hommes piégés, et les sauveteurs ont déjà créé une route d’accès jusqu’au sommet de la colline. Cependant, les équipes de secours devront creuser 103 mètres (338 pieds) vers le bas pour atteindre les travailleurs piégés, soit près du double de la distance du puits horizontal.

La plupart des travailleurs piégés sont des travailleurs migrants venus de tout le pays. De nombreux membres de leurs familles se sont rendus sur les lieux de l’accident, où ils ont campé pendant des jours pour se tenir au courant des efforts de secours et dans l’espoir de revoir bientôt leurs proches.

Le tunnel que les ouvriers étaient en train de construire a été conçu dans le cadre de la route praticable par tous les temps de Chardham, qui reliera divers sites de pèlerinage hindous. Certains experts affirment que le projet, une initiative phare du gouvernement fédéral, va exacerber les conditions fragiles dans le haut Himalaya, où plusieurs villes sont construites sur les débris des glissements de terrain.

Un grand nombre de pèlerins et de touristes visitent les nombreux temples hindous de l’Uttarakhand, leur nombre augmentant au fil des années en raison de la construction continue de bâtiments et de routes.

Gn En world

Gérard Truchon

An experienced journalist in internal and global political affairs, she tackles political issues from all sides
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