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Les compagnies aériennes invitées à partager les données des passagers internationaux avec les autorités douanières


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Le 8 août, le CBIC a notifié le Règlement de 2022 sur les informations relatives aux dossiers des passagers, en vertu duquel chaque compagnie aérienne est censée transférer les données. Si les compagnies aériennes ne le font pas, elles devront payer une amende minimale de Rs 25 000.

Voyager à l’étranger? Vous avez réservé votre billet via une carte de crédit ou une agence de voyage ? Demandé pour un siège particulier ? Eh bien, le service des douanes surveille de près.

Selon le règlement de 2022 sur les informations sur les dossiers des passagers récemment notifié, toutes les compagnies aériennes internationales ont été mandatées pour partager les détails de tous les passagers internationaux avec le service des douanes.

Selon la notification, qui est entrée en vigueur le 8 août, les détails doivent être partagés en ce qui concerne la prévention et la poursuite des infractions à la loi douanière.

Les données doivent être partagées au moins 24 heures avant le départ et au cas où les compagnies aériennes ne le feraient pas, une pénalité minimale de Rs 25 000, pouvant aller jusqu’à Rs 50 000 pour chaque acte de non-conformité peut être imposée par le service des douanes .

Informations à partager

Les informations qui devront être partagées avec le département comprendront le numéro PNR, la date du voyage, les détails de la carte de crédit, le code de localisation, la date de réservation et le voyage prévu, si le passager est un voyageur fréquent ou non, ainsi que des informations sur d’autres des avantages tels que des billets gratuits et des surclassements, la facturation, si le voyage est réservé par une agence ou un agent, le numéro de siège, tout historique des modifications apportées au PNR, entre autres.

Collecte des données

Le Centre national de ciblage des douanes pour les passagers collectera les informations partagées par les compagnies aériennes. La base de données CBIC effectuera une analyse des risques des passagers sur la base des données. Le CBIC peut également partager les données avec d’autres organismes chargés de l’application de la loi et de l’application de la loi, des départements gouvernementaux de l’Inde ainsi que de tout autre pays.

Le CBIC conservera les données pendant cinq ans, après quoi elles seront détruites par dépersonnalisation ou anonymisation.

Cependant, les données peuvent être « repersonnalisées et démasquées lorsqu’elles sont utilisées dans le cadre d’un cas, d’une menace ou d’un risque identifiable aux fins spécifiées », a déclaré le CBIC.

La loi contient également des dispositions garantissant la confidentialité des données.

Les experts parlent

Cependant, la décision ne semble pas avoir été reçue dans le bon sens par les avocats et les experts.

« Le suivi de l’historique des voyages et la collecte de données détaillées entraîneront la collecte de nombreuses informations personnelles », a déclaré Abhishek A Rastogi, associé chez Khaitan & Co.

« Par exemple, le Conseil, par le biais de ces règlements, collecterait, par intelligence artificielle et autrement, les détails des marchandises qui pourraient être importées d’une juridiction particulière. Cependant, la classe de voyage et les détails du nombre de fois que le PNR a été modifié ne sont pas des éléments pertinents à recueillir pour déterminer l’importation de marchandises en contravention avec les règles sur les bagages. Il devient donc impératif d’examiner les objectifs que l’on cherche à atteindre par le biais de ces réglementations et de ne pas surcharger les autorités des compagnies aériennes, etc. avec des informations redondantes,  » a ajouté Rastogi.

Saurabh Agarwal, Partner Tax and Regulatory Services, EY, a réitéré que les informations sur les clients demandées aux compagnies aériennes sont trop détaillées et de nature personnelle. « Bien que les directives strictes en matière de confidentialité et de protection aient été prévues dans le règlement lui-même, il sera très important que le gouvernement respecte strictement ces directives en matière de confidentialité. » Agarwal a ajouté.

Pendant ce temps, l’Association du transport aérien international (IATA) a salué la décision du CBIC. « L’IATA se félicite de la notification de la réglementation PNR par le CBIC, établissant ainsi un cadre juridique approprié pour la mise en œuvre du programme de données PNR pour l’Inde. Nous sommes encouragés par la notification CBIC spécifiant la transmission des données PNR à un système douanier spécifiquement désigné par le biais d’un message PNRGOV EDIFACT standard, ainsi que la garantie de la confidentialité et de la protection des données PNR », a déclaré Amitabh Khosla, directeur national pour l’Inde, IATA.

Il a déclaré que le cadre du CBIC est conforme aux normes établies énoncées dans les directives Doc9944 de l’OACI sur les données des dossiers passagers (PNR). « Nous nous attendons à ce que la notification soit suivie de directives spécifiques pour la mise en œuvre, la coordination et la coopération du CBIC pour une mise en œuvre harmonieuse de la compagnie aérienne. Il est important de noter que le déploiement du PNRGOV en Inde devrait désormais mettre fin aux demandes de données passagers non standard des compagnies aériennes. , par plusieurs agences dans divers aéroports/gares », a ajouté Khosla.


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