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Le sénateur Rubio demande à la FAA américaine d’examiner la sécurité des compagnies aériennes russes


Bet David Shepardson

WASHINGTON, 23 juin (Reuters)Le sénateur Marco Rubio a demandé jeudi à la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis de procéder à un examen de la sécurité des compagnies aériennes russes et d’alerter les Américains sur les risques liés aux avions administrés par la Russie qui opèrent toujours dans l’espace aérien international.

Les sanctions imposées par l’Europe, les États-Unis et d’autres lors de l’invasion de l’Ukraine ont refusé à la Russie l’accès à de nouveaux avions, pièces de rechange et services de maintenance et ont contraint son industrie aéronautique à réduire ses vols.

« Tant que les compagnies aériennes russes maintiennent de telles opérations, elles constituent une menace potentielle pour les voyageurs internationaux, ainsi que pour les Russes voyageant à l’intérieur du pays », a écrit Rubio, le principal républicain de la commission sénatoriale du renseignement.

« De nombreuses compagnies aériennes russes ont tenté d’échapper aux contrôles américains stricts à l’exportation, continuant d’opérer des vols vers Pékin, Delhi, Dubaï et ailleurs même après avoir été mises sur liste noire. »

La FAA n’a pas fait de commentaire dans l’immédiat, mais a abaissé en avril sa cote de sécurité aérienne pour la Russie, affirmant que l’Agence fédérale du transport aérien du pays ne respectait pas les normes de sécurité de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

Les États-Unis ont interdit en mars aux transporteurs russes de l’espace aérien américain, rejoignant ainsi l’Union européenne et le Canada.

La semaine dernière, le principal régulateur de la sécurité aérienne de l’Union européenne s’est dit « très inquiet » quant à la sécurité des avions de fabrication occidentale qui continuent de voler en Russie sans accès aux pièces de rechange et à un entretien approprié.

« C’est très dangereux », a déclaré Patrick Ky, directeur exécutif de l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA). Il a déclaré qu’il y avait des rapports selon lesquels la Russie serait forcée de cannibaliser des avions pour que d’autres continuent à fonctionner.

Rubio a ajouté que de nouvelles directives de la FAA « sur la nature des risques éventuels encourus en voyageant à bord d’avions dépourvus de pièces à jour sont indispensables ».

Le département américain du Commerce a ajouté en mars plus de 150 avions Boeing exploités par des compagnies aériennes russes à une liste d’avions soupçonnés d’enfreindre les contrôles américains à l’exportation.

(Reportage par David Shepardson; Montage par Richard Pullin)

(([email protected]; 2028988324;))

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