Le patron de Mercedes, Toto Wolff, dénonce les « pitoyables » rivaux de la F1 pour une rangée de marsouins, Christian Horner riposte avec un jibe « théâtre »

Toto Wolff dit que les patrons des équipes rivales utilisent des « jeux politiques » dans la rangée de F1 sur les voitures rebondissantes, mais Christian Horner accuse Wolff d’agir pour les caméras Netflix lors d’une réunion enflammée; Regardez le GP de Grande-Bretagne en direct sur Sky Sports F1 ce week-end, avec la course de dimanche à 15h

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a accusé ses rivaux de comportement « malhonnête » et « pitoyable » dans la ligne « marsouinage » de la F1, bien que Christian Horner de Red Bull ait riposté en affirmant que son homologue créait du « théâtre ».

Suite à un certain nombre de plaintes de pilotes concernant les nouvelles voitures 2022 rebondissant violemment à grande vitesse, la FIA a publié une nouvelle directive technique avant le GP du Canada pour des raisons de sécurité – conduisant à une réunion houleuse des chefs d’équipe à Montréal, où Wolff et Horner avaient vues divergentes.

Horner, dont l’équipe mène les deux championnats et a une voiture plus stable, a déclaré qu’il était injuste de changer les règles lorsqu’une équipe se débat plus que la plupart, pointant du doigt la sous-performance et rebondissant de Mercedes.

Wolff a admis que toutes les équipes essayaient soit de conserver un avantage concurrentiel, soit de le gagner, mais a insisté sur le fait que « la situation est clairement allée trop loin ».

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Le patron de Red Bull, Christian Horner, a remis en question les plans de la FIA pour lutter contre le marsouinage qui a affligé les voitures cette saison

Il a déclaré que tous les pilotes souffraient de ce qui était un problème de conception qui devait être résolu.

« Les chefs d’équipe essayant de manipuler ce qui se dit afin de conserver l’avantage concurrentiel, et essayant de jouer à des jeux politiques lorsque la FIA essaie de trouver une solution rapide pour au moins mettre les voitures dans une meilleure position, c’est malhonnête », il a dit.

« C’est un problème commun que nous avons en tant que Formule 1… c’est un problème de conception qui doit être résolu. Nous avons des effets à long terme que nous ne pouvons même pas juger. »

« Mais à tout moment, c’est un risque pour la sécurité et proposer de petites manipulations en arrière-plan, ou des chuchotements chinois, ou informer les pilotes est tout simplement pitoyable. »

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Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, donne une interview honnête à Martin Brundle sur la sécurité des conducteurs, les problèmes de Mercedes et l’état d’esprit de Lewis Hamilton

Wolff a ajouté : « Bien sûr, les gens se demanderont si ma position est sincère ou non.

« C’est pourquoi je dis que ce n’est pas seulement notre problème. »

Mercedes, autrefois dominante, est actuellement troisième au classement des constructeurs, à 116 points de Red Bull.

Horner accuse Wolff de créer du « théâtre »

La nouvelle directive technique de la FIA obligera les équipes à modifier leurs réglages s’il s’avère qu’elles enfreignent une limite de mouvement vertical de leurs voitures.

Mais Red Bull et Ferrari, premier et deuxième du championnat, ont fait valoir que le rebond est une question que les équipes doivent résoudre de manière indépendante et qu’une directive technique devrait clarifier les règles plutôt que de les modifier.

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Revivez l’énorme crash de Lewis Hamilton avec son rival en titre Max Verstappen lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de l’année dernière

Après le GP du Canada, où Max Verstappen a de nouveau gagné mais Mercedes a impressionné en troisième et quatrième malgré leurs problèmes de voiture, Horner a déclaré que la position de Wolff était « ironique ».

« Ferrari a présenté sa position concernant le TD [technical directive] et Toto fait campagne pour un changement de réglementation – ce qui est quelque peu ironique car sa voiture avait l’air assez rapide avec peu de rebonds », a déclaré Horner après la course.

« Et je pense qu’on lui a simplement fait remarquer que ses problèmes étaient peut-être internes plutôt que le problème de tout le monde. »

Les caméras Netflix ayant suivi Wolff ce week-end pour la prochaine saison de la série « Drive to Survive », Horner a ajouté : « Je pense qu’il y avait un élément de théâtre dans cette réunion.

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Christian Horner admet que c’était une montre nerveuse depuis le mur des stands alors que Carlos Sainz tentait de chasser Max Verstappen dans les dernières étapes de la course

« Alors peut-être qu’avec le nouveau film de Lewis qui arrive, il jouera un rôle! »

Comment suivre le Grand Prix de Grande-Bretagne sur Sky Sports

La Formule 1 rentre à la maison ce week-end avec le célèbre Grand Prix de Grande-Bretagne qui offrira un spectacle sportif en direct Sports du ciel.

Les moments clés pour un week-end incontournable sur Sky Sports F1 sont :

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Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que l’équipe avait montré un rythme réel en course, mais insiste sur le fait qu’il reste encore du travail à faire.

• Jeudi accueille le retour du spectacle F1 en direct de Silverstone à 18 heures, alors que les pilotes nous rejoignent pour des interviews plus exclusives
• L’action sur piste commence vendredi, avec les essais F1, ainsi que les sessions F2, F3 et W Series
• Les qualifications du GP de Grande-Bretagne sont en direct à 15 heures le samedi, avec une montée en puissance à partir de 14 h 10 après la course de la série W
• Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en direct à 15h le dimanche, avec une montée en puissance à partir de 13h30

Toute l’action peut également être suivie en ligne et via nos plateformes et flux numériques, tandis que le F1 Show sera en direct sur la chaîne YouTube Sky Sports F1. Il y aura également de nombreuses mises à jour sur Sky Sports News.

Le calendrier en direct de Sky Sports F1

jeudi 30 juin
18h : Le Salon de la F1

vendredi 1er juillet
9h35 : Entraînement F3
10h45 : Entraînement F2
12h30 : préparation du British GP Practice One (la session commence à 13h)
14h50 : Qualifications F3
15h35 : préparation du deuxième GP de Grande-Bretagne (la session commence à 16h)
17h25 : Qualifications F2
18h10 : Qualifications Série W

samedi 2 juillet
9h50 : Course F3 Sprint
11h45 : Préparation du troisième entraînement du GP de Grande-Bretagne (la session commence à 12h)
13h10 : Course W Series
14h10 : préparation des qualifications du GP de Grande-Bretagne
15h : Qualifications du GP de Grande-Bretagne
16h55 : Course F2 Sprint
18h : Carnet de qualification de Ted

dimanche 3 juillet
8h30 : Course F3 Feature
10h00 : F2 Feature Race
13h30 : Grand Prix dimanche : préparation du GP de Grande-Bretagne
15h : LE GRAND PRIX DE BRITANNIQUE 2022
17h : Réaction du GP de Grande-Bretagne : Checkered Flag
18h : Carnet de notes de Ted

F1 2022 se dirige vers Silverstone pour le grand événement de l’été du sport automobile. Rejoignez Sky Sports F1 pour une couverture étendue tout au long du week-end du GP britannique – la course commence à 15 heures le dimanche 3 juillet.