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Le navire croate qui rapproche le style de vie des superyachts à portée de main


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(CNN) — Alors que les concepteurs de yachts continuent de repousser les limites des superyachts exagérés qui sont arrachés par les ultra-riches, plusieurs navires dans l’Adriatique adoptent une approche différente en augmentant les offres de luxe sur les navires plus anciens à un prix inférieur indiquer.

Et ces charters ne sont pas le seul moyen de naviguer plus près du style de vie à un pour cent pour moins cher.

Le superyacht Freedom basé en Croatie a commencé sa vie en tant que croiseur à cabine, sillonnant les îles de cartes postales de la Croatie avec 18 cabines à bord, pouvant accueillir jusqu’à 40 invités, qui pouvaient être louées individuellement pour environ 1 500 $ par personne et par semaine. Avec des cabines individuelles à louer et des repas souvent servis à bord, les croiseurs à cabine opèrent depuis longtemps dans les eaux croates comme une alternative populaire aux navires de croisière.

Mais après avoir subi une rénovation de 1,6 million de dollars au début de 2022 dans le chantier naval croate Radež, le Freedom de 48 mètres (158 pieds) est réapparu sur les quais de Split cet été comme quelque chose de beaucoup plus proche d’un « superyacht » moderne avec seulement 11 cabines pour un seul groupe jusqu’à 22 personnes.

L’espace des anciennes cabines a été converti en une suite de massage à bord, un cinéma et un espace bien-être avec sauna et hammam.

Et le navire à quatre ponts dispose également d’une salle de fitness, d’une terrasse avec bain à remous, d’un petit bassin profond et d’un bar. Une flotte de jouets aquatiques a également été embarquée pour les invités, notamment un toboggan gonflable, une planche de surf électrique, des kayaks gonflables, un SUP, un Seabob et un scooter des mers. Et 11 membres d’équipage servent les invités.

Le relooking du superyacht de l’ancien croiseur à cabine Freedom comprend une salle de massage.

Goolets

Les tarifs de location de lancement pour la première saison de superyachts de Freedom ont commencé à 80 000 euros (environ 82 000 $) par semaine (sans nourriture ni alcool inclus, ce qui ajoute environ 30 % au prix global). Faites le calcul et si vous pouvez réunir 21 de vos amis les plus proches, vous pourrez goûter au style de vie des superyachts d’île en île pour moins que ce qu’une semaine sur certains navires de croisière de luxe pourrait vous coûter.

Et le Freedom n’est pas le seul bateau de croisière dans l’Adriatique à être refait.

Trois autres yachts proposés par la même société de location sont en cours de rénovation complète pour des charters entièrement privés d’ici la saison 2023, déclare Mitja Mirtič, qui dirige l’agence de location basée en Slovénie Goolets, qui réserve Freedom et d’autres yachts en Croatie, en Turquie et en Grèce, entre autres. Emplacements.

Naviguer sur la côte adriatique n’est qu’un moyen de goûter au style de vie des superyachts sans exploser complètement votre budget vacances. Les experts du yachting ont proposé à CNN Travel d’autres idées pour les voyageurs à la recherche de quelque chose de sensationnel mais pas stratosphérique en termes de prix.

Mais d’abord, la dernière aventure de Freedom.

Une salle de fitness, une terrasse ensoleillée avec un bain à remous et une gamme de jouets aquatiques sont désormais disponibles sur Freedom.

Une salle de fitness, une terrasse ensoleillée avec un bain à remous et une gamme de jouets aquatiques sont désormais disponibles sur Freedom.

Goolets

Le yachting a tourné à plein régime pendant la pandémie

Le passage de Freedom d’un croiseur à cabine à un charter de luxe a immédiatement décollé, dit Mirtič, en partie grâce aux appétits pandémiques.

Alors que d’autres entreprises de voyage s’arrêtaient brutalement, l’activité de yachting continuait à tourner à plein régime en Croatie et ailleurs, dit Mirtič. Et les propriétaires de croiseurs à cabine en Croatie sont venus à Goolets pour demander à être réservés avec des groupes privés pour accueillir les personnes cherchant à se distancer socialement et voyager avec d’autres dans leurs bulles.

Et tandis que Mirtič dit qu’il pense que la tendance des croiseurs à cabine à se mettre à niveau pour apporter une expérience plus luxueuse dans les eaux croates se serait finalement produite, la pandémie a contribué à accélérer les choses.

Le navire remanié est passé de 18 cabines disponibles individuellement à 11 cabines disponibles pour un groupe de 22 personnes maximum.

Le navire remanié est passé de 18 cabines disponibles individuellement à 11 cabines disponibles pour un groupe de 22 personnes maximum.

Goolets

« Les armateurs gagnaient plus d’argent (avec des charters privés pendant la pandémie) qu’en croisière, les pourboires étaient plus importants d’un client qui réserve tout le navire, les croisières étaient plus haut de gamme », explique Mirtič. « C’était juste plus intéressant pour tout le monde. »

Le prix des charters Freedom devrait passer à 100 000 euros (environ 102 000 $) et augmenter pour la saison 2023, qui s’étend de fin avril à fin septembre.

En ce qui concerne ce qui définit un superyacht, il n’y a pas de règle universellement acceptée par tous les acteurs de l’industrie, déclare Oscar Siches, consultant en marina et ancien capitaine de superyacht basé à Majorque, en Espagne.

Mais le Conseil international des associations de l’industrie maritime définit les superyachts comme mesurant plus de 30 mètres (environ 98 pieds) de long, dit-il. Ce qui signifie que Freedom se qualifie par la taille – sinon peut-être d’autres normes, selon Siches.

Ce que sont les croiseurs à cabine remis à neuf – et ce qu’ils ne sont pas

Siches a qualifié Freedom de « cheval de trait » conçu pour gagner de l’argent.

Et bien qu’il existe un marché pour un navire comme Freedom, dit Siches, il est logique que le navire ne facture pas ce qu’un « yacht moderne de 50 mètres » facture car il ne répond pas à la « conception de qualité supérieure » que l’hyper- les riches recherchent dans une charte de superyacht.

Mirtič n’est pas en désaccord.

« Si vous construisez un superyacht de 50 mètres, le prix est d’environ 50 millions de dollars, donc Freedom n’est pas un superyacht comme dans les livres », déclare Mirtič à propos du navire, dont la construction a coûté un peu plus de 4 millions de dollars en 2019.

Avant la révision du navire, la restauration était conçue pour servir facilement plus de passagers, comme on le voit ici.

Avant la révision du navire, la restauration était conçue pour servir facilement plus de passagers, comme on le voit ici.

Goolets

« Mais il a toutes les caractéristiques d’un superyacht, en plus vous pouvez emmener plus de monde », dit-il, faisant référence aux commodités et à l’espace à bord.

Étant donné que Freedom a été construit à l’origine comme un croiseur de cabine et non comme un superyacht et propose des charters uniquement dans les eaux croates, le navire n’a pas à respecter les restrictions de 12 passagers / six cabines pour les superyachts qui sont la norme dans l’industrie.

Maintenant, dit Mirtič, Goolets répond aux requêtes hebdomadaires des capitaines qui veulent « copier et coller » ce qui a été fait avec Freedom (les 15 yachts du portefeuille Goolets sont détenus et exploités par des particuliers).

« Nous avons eu cette situation où les propriétaires disaient que 50 000 euros par semaine pour une location privée pour leur navire semblaient trop élevés, alors que nous recevions des appels de Monaco à propos de clients qui voulaient réserver un navire comme celui-ci mais avaient peur que le prix soit trop bas , » il dit. « C’était vraiment amusant. »

Maintenant, la salle à manger est une affaire plus intime.

Maintenant, la salle à manger est une affaire plus intime.

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Le marché de ces yachts ne sera jamais celui des hyper-riches, dit Mirtič.

« Ce sont des gens d’affaires et des nouveaux riches qui ont beaucoup d’argent mais qui ne veulent pas dépenser 500 000 $ par semaine pour une charte juste pour se faire valoir », dit-il.

Goolets proposera également les Ohana et Cristal de 49 mètres (160 pieds) et Bella de 48 mètres (157 pieds) en 2023. Ils n’auront pas toutes les commodités de superyacht à bord de Freedom, mais des tarifs de location hebdomadaires pour le 2023 début de saison aussi bas que 55 000 euros (environ 56 000 $) par semaine pour Cristal, avec une chambre pouvant accueillir jusqu’à 38 invités dans 19 cabines.

Une charte dans un créneau à part entière

Jared Watney d’Ocean Air Media travaille dans l’industrie des superyachts depuis 13 ans, et il dit que Goolets a créé sa propre niche avec Freedom.

« Lorsque vous louez un yacht autour de la barre des 100 000 euros par semaine, vous allez soit acquérir un bateau plus ancien qui peut faire près de 30 ou 40 mètres de long, mais loin des 48 mètres de Freedom », a-t-il déclaré. « Et sur un bateau plus petit, il y a une énorme possibilité qu’il n’accueille que jusqu’à 10 invités. »

Il est également peu probable qu’un bateau plus petit dans cette gamme de prix dispose d’un cinéma, d’une salle de massage et de tous les jouets aquatiques que les clients de charter de superyacht veulent, dit-il.

Qui n'aimerait pas goûter à ce mode de vie ?

Qui n’aimerait pas goûter à ce mode de vie ?

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« (La liberté) est une capacité élevée pour les personnes, un faible prix par personne et un volume élevé pour accueillir les installations à bord », déclare Watney, et peut offrir plus que ce que les clients pourraient espérer trouver dans des navires affrétés pour le même prix ailleurs en ce moment.

Ce qui nous amène à d’autres moyens pour les voyageurs de trouver un bon rapport qualité-prix lors d’une escapade conçue pour être exclusive.

Économiser de l’argent sur les charters de superyacht est une chose

Si vous cherchez d’autres moyens d’économiser de l’argent sur une location de superyacht, il existe des options, dit Siches.

Pour commencer, plus vous vous éloignez du sud de la France – où le prix de départ d’une location de superyacht pour la semaine est d’environ 250 000 $ par semaine avant la nourriture et l’alcool – moins les locations de yachts sont chères, dit Siches.

« La Turquie est beaucoup moins chère. Elle n’a pas autant de places pour les superyachts, mais elle a une eau beaucoup plus propre que le sud de la France », dit-il. « La Côte d’Emeraude est un endroit fantastique pour faire une croisière. »

Plus vous allez vers le sud en Italie, plus la location d’un superyacht est généralement moins chère, dit Siches, pointant vers la Sicile et le sud de la Sardaigne.

Heather Hatcher de l’International Yacht Company, une société de courtage de yachts avec l’une des plus grandes flottes au monde, affirme que les clients charter qui réservent pendant les mois intermédiaires de mai et juin ainsi que septembre et octobre en Méditerranée peuvent s’attendre à économiser 10% sur les tarifs de location de base hebdomadaires en haute saison.

« Les propriétaires sont également plus disposés à négocier ces périodes de l’année car c’est traditionnellement une période plus lente », dit-elle.

La Grèce et la Croatie ont également une TVA (taxe sur la valeur ajoutée) beaucoup plus faible sur les charters de yachts par rapport à la France, l’Italie et l’Espagne, dit-elle.

La Turquie est un endroit idéal pour le yachting qui est moins cher que le sud de la France, plus connu internationalement.

La Turquie est un endroit idéal pour le yachting qui est moins cher que le sud de la France, plus connu internationalement.

sergejson/Adobe Stock

Plus de stratégies d’épargne

Et il y a aussi d’autres « astuces » à considérer, dit Hatcher.

« Si vous démarrez un charter en Turquie et que vous partez et allez en Grèce sur un bateau étranger qui n’est pas un yacht turc et sans drapeau turc, vous pouvez quitter un pays et toucher un port étranger et éviter la TVA », dit-elle.

De même, Hatcher a déclaré qu’affréter un yacht en Albanie pour naviguer dans les îles ioniennes de Grèce et revenir en Albanie est un moyen d’éviter de payer le coût supplémentaire de la TVA grecque, puisque l’Albanie ne fait pas partie de l’Union européenne.

« De plus, si vous démarrez une charte en Grèce et que vous quittez les eaux grecques pour dire l’Albanie ou la Turquie, la totalité de la TVA grecque est supprimée », dit-elle.

En dehors de l’Europe, Hatcher indique les charters en Nouvelle-Angleterre comme un autre moyen de pincer des sous sur un passe-temps sans aucun doute coûteux. Mais faites attention à votre port de départ.

« Seules les chartes partant du Rhode Island et du Maine ne sont pas taxées », dit-elle. « Si vous commencez à New York ou au Massachusetts, vous devez payer la taxe de vente de l’État sur les frais d’affrètement. »

Vous pouvez noliser à Newport pour naviguer dans des endroits tels que Nantucket, Block Island, Bar Harbor et le parc national d’Acadia.

Et si vous vous demandez s’il y a vraiment des gens qui cherchent à louer un superyacht qui se soucient en même temps d’économiser de l’argent, Mirtič dit qu’il mise dessus.

« Il y a un énorme segment de personnes qui ont de l’argent et veulent faire partie du yachting, mais veulent être intelligents à ce sujet », a-t-il déclaré.

« Tout le monde ne veut pas dépenser 500 000 $ par semaine en vacances. »

Image du haut : Le navire croate Freedom (Goolets)


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