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La Penn Station de New York réorganise son entrée principale avant la ruée vers les voyages de vacances


La refonte de l’entrée de la 7e Avenue et de la 32e rue à la Penn Station de New York est enfin terminée, marquant la dernière d’une refonte massive de la plaque tournante ferroviaire la plus fréquentée du pays.

« C’est plus large, ce qui est génial. Il y avait toujours beaucoup de monde et maintenant ce n’est plus le cas », a déclaré Réginald Guillaume, qui se tenait dimanche devant l’entrée. « Le signe est très beau. »

Il a ajouté : « Avant qu’ils ne commencent à la rénover, elle ressemblait à une ville dystopique. Cela ne ressemble plus à ça, ce qui est génial.

Des milliards de dollars sont investis dans de multiples projets visant à repenser la gare, dont dépendent environ 600 000 personnes pour leurs déplacements quotidiens. La gouverneure Kathy Hochul avait précédemment rejeté une initiative de l’administration d’Andrew Cuomo visant à utiliser les frais de construction de gratte-ciel pour couvrir les rénovations – et s’est plutôt tournée vers 7 milliards de dollars de subventions étatiques et fédérales. Une autre subvention fédérale de 300 millions de dollars est utilisée pour faire place à deux nouveaux tunnels ferroviaires sur la rivière Hudson à la gare.

« A l’approche des fêtes de fin d’année, il n’y a pas de meilleur moment pour l’annonce d’aujourd’hui puisque des millions de personnes se rendront à New York pour profiter de tout ce que notre ville a à offrir », a déclaré dimanche le représentant américain Jerry Nadler dans un communiqué de presse.

L’entrée récemment rénovée de Penn Station comprend un ascenseur conforme à l’ADA, trois nouveaux escaliers mécaniques et des trottoirs plus larges. Il y a une nouvelle signalisation et un auvent en verre remplace l’ancien surplomb en béton, datant de 1967. La nouvelle entrée a augmenté sa largeur de 50 %, selon les estimations.

La refonte a également été un point de friction. Certains ont critiqué l’administration de Hochul pour avoir traîné les pieds avant d’achever la refonte. Et il a été rapporté que le MTA a récemment tenu une réunion à huis clos sur la refonte qui exclut les responsables d’Amtrak, selon des documents obtenus par Gothamist.

« Ce projet constitue une étape importante vers une transformation plus large visant à améliorer la qualité des espaces entre les bâtiments et à rendre le carrefour de transport le plus fréquenté d’Amérique du Nord accueillant et invitant pour tous », a déclaré Nigel Dancey, qui dirige Foster + Partners, qui a conçu la verrière.

La nouvelle entrée arrive juste à temps pour les New-Yorkais puisque l’Autorité portuaire de New York et du New Jersey a déclaré qu’elle s’attend à ce qu’un nombre record de voyageurs – près de 8,5 millions de personnes – empruntent ses ponts et tunnels et que près de 3,1 millions de passagers utiliseront ses aéroports au cours de la période. les vacances de Thanksgiving.

Reportage contribué par Ramsey Khalifeh et Elizabeth Shwe.

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William Dupuy

Independent political analyst working in this field for 14 years, I analyze political events from a different angle.
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