La Dgca embauchera 100 à 150 personnes au cours des 6 à 8 prochains mois pour renforcer la surveillance de la sécurité aérienne
Le régulateur indien de l’aviation embauchera 100 à 150 personnes au cours des 6 à 8 prochains mois pour renforcer la surveillance de la sécurité aérienne via des contrôles de nuit à mesure que la flotte des compagnies aériennes indiennes se développera, a déclaré le directeur général de la Direction générale de l’aviation civile (DGCA), Arun Kumar. CNBC-TV18 dans une interview exclusive.
« A la DGCA, nous voulons dire que les affaires et la sécurité ne sont pas négociables », a déclaré Kumar.
Au total, 177 surveillances, 497 vérifications ponctuelles et 169 surveillances de nuit ont été effectuées par la DGCA sur les aspects d’ingénierie et de maintenance des opérateurs réguliers au cours de l’année écoulée entre juillet 2021 et juin 2022.
Sur la base des violations constatées lors de la surveillance, des contrôles ponctuels et de la surveillance nocturne effectués en 2021-22, des mesures d’exécution ont été prises par la DGCA contre le personnel responsable d’une compagnie aérienne dans 21 cas de violations.
« L’avion est une machine complexe et robuste avec des centaines de composants et son utilisation est très rigoureuse. L’Inde a une flotte très jeune et la fiabilité de leur répartition des vols est l’une des meilleures au monde. De temps en temps, des problèmes techniques sont possibles et une norme procédure d’exploitation conforme aux normes mondialement approuvées est suivie en cas de problème technique », a déclaré Kumar.
« Les passagers affectés par des détournements ou des retards de vol ne seront pas satisfaits, mais la sécurité de la navigation est notre priorité. Selon les données de l’année dernière, un avion voit 0,6 problème par an. Il peut y avoir 1 à 2 incidents techniques par jour sur 6 000 mouvements de vol. . Un pilote doit être alerte et attentif lorsqu’il s’agit de tout signe de problème technique. Souvent, un indicateur de problème technique peut être faux, mais un pilote doit y répondre ainsi que par SOP « , a ajouté Kumar.
Le régulateur surveille régulièrement les compagnies aériennes indiennes via un plan de surveillance annuel, des contrôles ponctuels, une surveillance nocturne et une surveillance du cockpit afin que seuls les avions en état de navigabilité soient en service, a ajouté Kumar.
« Il y a un peu de battage médiatique et de battage inutile autour d’événements normaux. Plusieurs fois, un décollage interrompu ou une approche manquée est en fait une manœuvre de sécurité et améliore la sécurité. Les voyages en avion sont absolument sûrs et notre bilan est formidable », a déclaré Kumar.
La question de la sécurité aérienne a été mise au point au cours du mois dernier après que plusieurs incidents de problèmes techniques ont été signalés dans des compagnies aériennes, notamment SpiceJet, GoFIRST, IndiGo, Air India, Vistara et Air India Express liés à des problèmes de moteur, des fissures de pare-brise, de la fumée dans le cabine, dysfonctionnement de l’équipement entre autres.
Dans le cadre du plan annuel de surveillance pour 2022, la DGAC procédera à 3700 contrôles.
Première publication: IST
cnbctv18-forexlive-benzinga
