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La Banque de Montréal met fin à ses activités de financement automobile de détail et se concentre sur d’autres domaines


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BMO Groupe financier annonce qu’il fermera ses activités de financement automobile au détail pour réorienter ses ressources à la suite d’une augmentation des créances irrécouvrables.Spencer Colby/La Presse Canadienne

La Banque de Montréal BMO-T se retire d’un segment du secteur des prêts automobiles dominé par deux concurrents, une décision du troisième prêteur du pays qui reflète une volonté de réduire les coûts et de limiter l’exposition à un seul secteur de la dette à la consommation.

Vendredi, BMO a annoncé aux concessionnaires qu’elle mettait fin à son unité de financement automobile au détail, qui offre aux acheteurs de voitures et de camions des prêts organisés dans les salles d’exposition par les équipes commerciales des concessionnaires.

Dans un courriel publié dimanche, le porte-parole de BMO, Jeff Roman, a déclaré : « En mettant fin aux activités indirectes de financement automobile de détail, nous avons la possibilité de concentrer nos ressources sur les domaines où nous pensons que notre position concurrentielle est la plus forte. »

BMO continuera d’offrir des prêts automobiles à ses clients au Canada et aux États-Unis grâce à une « vaste gamme d’options bancaires personnelles », a déclaré M. Roman. La banque continuera également à prêter directement aux concessionnaires.

BMO avait 17,4 milliards de dollars de prêts automobiles en cours à la fin du trimestre le plus récent, ce qui représentait 2,7 pour cent de son portefeuille de crédit total. Aucune des banques canadiennes n’a signalé une augmentation significative des prêts douteux accordés aux propriétaires de voitures. Cependant, toutes les banques voient leurs pertes sur prêts augmenter.

BMO met fin à une partie de ses activités de prêts automobiles alors que l’économie nord-américaine et les clients de la banque sont confrontés à des difficultés liées à l’inflation et à la hausse des taux d’intérêt. Au cours des trois premiers trimestres de l’exercice 2023, BMO a mis de côté 1,7 milliard de dollars pour les prêts douteux, dont 256 millions de dollars pour les défauts de paiement des dettes à la consommation, contre 313 millions de dollars de pertes sur prêts totales en 2022 et 151 millions de dollars de pertes sur prêts à la consommation.

Dans le domaine des prêts automobiles, BMO se retire d’un secteur où il est en concurrence à la fois avec le crédit offert par les branches de financement des constructeurs automobiles et avec deux concurrents – la Banque de Nouvelle-Écosse BNS-T et la Banque Toronto-Dominion TD-T – qui se classent parmi les chefs de file du marché des prêts automobiles indirects. prêts, selon une enquête publiée en mai par JD Power, un service d’information sur les consommateurs.

Dans un rapport, Patrick Roosenberg, directeur principal du renseignement financier automobile chez JD Power, a déclaré que la hausse des taux d’intérêt et le manque de véhicules neufs poussent les concessionnaires à pousser les prêteurs à proposer des services plus efficaces et de meilleures conditions de financement.

La Banque TD disposait de 19,2 milliards de dollars en prêts automobiles lorsqu’elle a publié ses résultats financiers le mois dernier, tandis que le financement automobile de la Banque Scotia totalisait 16,5 milliards de dollars.

BMO prévoit licencier des employés de son groupe de prêts automobiles à mesure que l’entreprise est en liquidation, même si certains membres du personnel devraient être transférés vers d’autres branches de la banque. M. Roman a déclaré : « Nous travaillons en étroite collaboration avec les employés concernés pour leur apporter un soutien et garantir qu’ils sont traités avec équité et respect. »

BMO a envoyé vendredi aux concessionnaires une lettre indiquant que ses accords de prêt prendraient fin le 15 septembre, mais que la banque financerait tous les contrats soumis et approuvés avant cette date, selon un rapport publié dimanche par Reuters.

En août, le PDG de BMO, Darryl White, s’est engagé à continuer de réduire ses coûts, alors que la banque a annoncé une baisse de ses bénéfices d’une année sur l’autre, en partie à cause des frais engagés pour intégrer la Bank of the West, basée en Californie. Dans un communiqué de presse, il a déclaré : « Nous accélérons les initiatives d’efficacité et restons concentrés sur le positionnement dynamique de la banque pour une croissance à long terme et une rentabilité soutenue. »

BMO tente de réduire ses dépenses jusqu’à 400 millions de dollars par an, selon un récent rapport de Darko Mihelic, analyste de RBC Marchés des Capitaux, en plus des synergies annuelles de plus de 670 millions de dollars qui proviendront de l’acquisition de Bank of the West.

Plus tôt cette année, BMO a supprimé environ 100 emplois dans son unité de banque d’investissement – ​​quatre pour cent de l’effectif mondial – dont la moitié au Canada.

Il y a trois ans, la banque a fermé ses activités énergétiques américaines basées à Houston, qui étaient en activité depuis plus de 40 ans. Cette décision, tout comme la décision d’abandonner les prêts automobiles aux particuliers, reflétait une volonté d’allouer des capitaux et des employés à d’autres secteurs du marché de l’énergie, notamment aux sociétés pétrolières et gazières canadiennes.

Avec un rapport de Reuters


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Jeoffro René

I photograph general events and conferences and publish and report on these events at the European level.
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