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Huawei dévoile le prix et les caractéristiques impressionnantes de sa nouvelle voiture électrique : Tesla sur PLS


Quelques semaines après sa révélation officielle, la nouvelle voiture électrique Luxeed S7 de Huawei nous en dit plus. La berline électrique qui chasse sur les terres de la Tesla Model 3 nous livre désormais son prix et détaille son impressionnante fiche technique.

Outre MG et BYD, en passe de devenir le numéro un mondial de l’électricité devant Tesla, il existe de nombreux autres constructeurs chinois. Prenons par exemple Luxeed, qui n’est autre que la division haut de gamme du groupe Chery. En fait, cette dernière est le fruit de la collaboration entre cette dernière et la marque Huawei, spécialisée dans la technologie.

Une berline impressionnante

Contrairement à Xiaomi qui envisage de concevoir sa propre voiture électrique, l’entreprise chinoise spécialisée dans les smartphones s’associe à d’autres constructeurs. C’est ainsi qu’est né Avatr, fruit d’un partenariat avec CATL et Changan.

Mais revenons à Luxeed, qui présentait quelques semaines plus tôt sa nouvelle berline électrique, baptisée S7. Un nom qui pourrait mériter un procès avec Audi, comme ce fut le cas avec Nio ?

Ce nouveau venu chasse alors directement sur les terres de la Tesla Model S, ainsi que de la BYD Seal et de la BMW i5, entre autres. Il présente un Cd (coefficient de résistance à l’eau) de 0,203, contre 0,208 pour son rival américain. En termes de dimensions, la berline électrique mesure 4,97 mètres de long et 1,96 mètres de large et 1,47 mètres de haut. Tout cela avec un empattement de 2,95 mètres qui s’annonce assez généreux.

Les premières images publiées par le constructeur montrent une position de conduite affinée, rappelant notamment les productions Tesla. Le conducteur peut bénéficier d’un immense écran tactile intégrant le système d’infodivertissement HarmonyOS 4 et associé à un téléphone de 12,3 pouces. Des écrans sont également installés à l’arrière, comme expliqué sur le site chinois. Démarrage automatiquetandis que la voiture dispose d’un assistant vocal intelligent.

Le conducteur et son passager peuvent s’asseoir Sièges électriques offrant 18 positions. et peut s’incliner à 115 degrés. Ceux-ci chauffent et massent également, tandis qu’un chargeur de smartphone à induction sera également disponible. sera aussi Il est possible de faire du karaoké à bord. de la voiture sans avoir besoin d’un microphone, comme indiqué eshome. Enfin, le volume du coffre est annoncé à 420 litres.

Un prix abordable, mais attention.

Si la firme avait déjà dévoilé quelques données techniques sur son S7, on en sait enfin un peu plus, notamment sur la capacité de la batterie. D’après un autre article du site. eshomece dernier est environ 82 kWh dans la version Max et adopte une chimie hybride combinant LFP (lithium – fer – phosphate) et NMC (nickel – manganèse – cobalt). L’autonomie est annoncée à 705 kilomètres CLTC, soit environ 600 kilomètres selon le cycle WLTP.

La version supérieure, appelée Max+, a une grosse batterie de 100 kWh, qui affiche une autonomie de 855 kilomètres, soit environ 726 kilomètres WLTP. A noter que la berline possède une architecture 800 volts et peut être rechargée de 10 à 80 % en seulement 15 minutes, mais la puissance de recharge n’a pas été annoncée. À La version Max RS sera également proposéeavec une batterie de 82 kWh et une autonomie WLTP d’environ 535 kilomètres.

Cette dernière arrive en tête de gamme avec un 0 à 100 km/h réalisé en 3,3 secondes, pour concurrencer la Tesla Model S Plaid et la Lucid Air. Il affiche une puissance de 150 kW à l’avant et 215 kW à l’arrière, soit 203 et 292 chevaux. La version Pro de base se contente d’une petite batterie de 62 kWh pour une autonomie de 550 kilomètres CLTC, soit environ 467 kilomètres WLTP. La berline est basée sur le châssis Huawei Touring. et est spécialement équipé d’une conduite et d’un stationnement autonomes grâce à un capteur LiDAR.

Il est également équipé d’une suspension pneumatique qui permet varier la hauteur de caisse sur quatre niveaux ajustement en fonction des conditions routières. Mais qu’en est-il du prix ? Et bien 249 800 yuans seront nécessaires pour la version de base, ce qui équivaut à 32 132 euros. Un prix qui augmentera sensiblement si ce Luxeed arrive en France un peu plus tard. a aussi 349 800 yuans pour la version RSsoit seulement 44 995 euros.

A titre de comparaison, Tesla vend sa Model 3 pour 261 400 yuans (environ 33 644 euros) contre 698 000 yuans (environ 90 000 euros) pour la Model S. Pour le moment, la Luxeed S7 n’est pas vendue en Europe, mais cela pourrait changer d’ici là. l’avenir. On sait que les voitures électriques de Huawei, sous les marques Deepal et Avatr, arriveront en Europe.

Le petit plus : cette vidéo montrant les capacités de conduite autonome de la voiture électrique dans un parking souterrain.


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