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Nouvelles sportives

GP de Belgique: Charles Leclerc relance la poursuite de Max Verstappen avec Lewis Hamilton à la hausse alors que la F1 revient


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Alors que la Formule 1 se prépare à revenir en Belgique après la pause estivale, revoyez comment Max Verstappen a construit une avance de 80 points sur son rival en titre Charles Leclerc.

Alors que la Formule 1 se prépare à revenir en Belgique après la pause estivale, revoyez comment Max Verstappen a construit une avance de 80 points sur son rival en titre Charles Leclerc.

La saison de Formule 1 redémarre cette semaine sur l’un de ses circuits les plus emblématiques, avec le Grand Prix de Belgique la première des neuf courses qui détermineront l’issue des batailles du championnat du monde de 2022.

Après deux victoires avant la trêve estivale et deux manches déplorables pour son rival le plus proche, Max Verstappen se dirige vers la reprise de Spa-Francorchamps avec une puissante avance de 80 points alors qu’il cherche à conserver son titre.

Mais Charles Leclerc peut-il riposter ? Mercedes et Lewis Hamilton sont-ils de retour en lice ? Et que diable se passe-t-il sur le marché des conducteurs ?

Avant le GP de Belgique, avec chaque session en direct sur Sky Sports F1nous avons rassemblé les points de discussion essentiels qui pourraient façonner le week-end, et même le reste de la saison alors que nous nous préparons pour neuf courses en 15 semaines.

Y a-t-il un retour en arrière pour Leclerc ?

Jetez un œil aux batailles les plus passionnantes entre Charles Leclerc et Max Verstappen jusqu'à présent cette saison dans leur quête pour devenir champion du monde.

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Jetez un œil aux batailles les plus passionnantes entre Charles Leclerc et Max Verstappen jusqu’à présent cette saison dans leur quête pour devenir champion du monde.

Jetez un œil aux batailles les plus passionnantes entre Charles Leclerc et Max Verstappen jusqu’à présent cette saison dans leur quête pour devenir champion du monde.

Leader en fuite au début de la saison et pilote avec beaucoup plus de pole positions que quiconque, Leclerc a été rapide en 2022 – mais son défi pour le titre risque de s’effondrer. Si ce n’est déjà fait.

Leclerc a eu une course lamentable depuis que son moteur a explosé au GP d’Espagne de mai – comme le montre le tableau ci-dessous – et Verstappen a été là pour en profiter, étendant son avance à 80 points en août.

La misérable course de Charles Leclerc

CourseAchevéProblème
GP d’EspagneDNFPanne de moteur
GP de Monaco4èmeStratégie Ferrari
GP d’AzerbaïdjanDNFPanne de moteur
GP du Canada5èmePénalité moteur
GP de Grande-Bretagne4èmeStratégie Ferrari
GP d’Autriche1erN / A
GP de FranceDNFCrash – erreur non forcée
GP de Hongrie6èmeStratégie Ferrari

Cet avantage, le plus important dont bénéficie un pilote pendant la pause estivale depuis plus d’une décennie, signifie que Verstappen peut en fait se permettre de terminer deuxième derrière Leclerc dans les neuf manches restantes tout en défendant sa couronne.

Pourquoi, alors, y a-t-il encore de l’espoir, voire de la confiance, dans le camp Ferrari ?

Parce qu’ils ont eu un package plus rapide que Red Bull cet été.

Felipe Massa dit que Charles Leclerc de Ferrari doit rester patient avec l'équipe et résister à l'envie d'exprimer publiquement ses frustrations.

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Felipe Massa dit que Charles Leclerc de Ferrari doit rester patient avec l’équipe et résister à l’envie d’exprimer publiquement ses frustrations.

Felipe Massa dit que Charles Leclerc de Ferrari doit rester patient avec l’équipe et résister à l’envie d’exprimer publiquement ses frustrations.

En effet, la différence entre Verstappen et Red Bull, et Leclerc et Ferrari a été des erreurs, pas un rythme pur et simple. Verstappen et Red Bull ont été presque irréprochables en matière de stratégie et d’erreurs de pilotage, Leclerc et Ferrari ont été plus que maladroits… avec plus de problèmes de fiabilité également.

De gros sauts de points peuvent se produire très rapidement en F1 – Verstappen avait 46 points de retard sur Leclerc après trois courses plus tôt cette année – mais il faudrait une course transparente entre maintenant et la fin de la saison pour que Leclerc monte un défi pour le titre à partir d’ici, et le Le GP de Belgique est le premier des neuf must-wins.

Peut-il le faire? Plus important encore, peut Ferrari?

Mercedes peut-elle continuer à courir fort?

Selon leurs normes exorbitantes au cours des huit dernières années, la première moitié de la saison a été bien inférieure à la normale pour Mercedes, sans victoires en course, de gros points d’interrogation sur leur voiture et un énorme déficit de titre de 127 points.

Mais quand même, ils se dirigent probablement vers le retour de ce week-end avec plus d’optimisme que la plupart.

C’est à cause de leur forme récente, Mercedes commençant lentement à comprendre leur voiture W13 imprévisible et donc capable d’apporter des mises à niveau et des améliorations, et les résultats ont été prometteurs.

Lewis Hamilton a déclaré qu'il se sentait vraiment excité par la seconde moitié de la saison après avoir terminé P2 au GP de Hongrie.

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Lewis Hamilton a déclaré qu’il se sentait vraiment excité par la seconde moitié de la saison après avoir terminé P2 au GP de Hongrie.

Lewis Hamilton a déclaré qu’il se sentait vraiment excité par la seconde moitié de la saison après avoir terminé P2 au GP de Hongrie.

Les champions du monde en titre étaient à la recherche de la victoire au GP de Grande-Bretagne, ont eu une pole chance en Autriche, ont décroché leur premier double podium de la saison en France et ont répété ce résultat en Hongrie, où ils ont également décroché leur première pole grâce à George Russell. . Depuis leur dernier week-end sans compétition en Azerbaïdjan, l’équipe a marqué 143 points – contre 152 pour Red Bull et 135 pour Ferrari.

Une voiture plus stable a également apparemment revitalisé Lewis Hamilton, qui, tout en restant derrière Russell au classement, a remporté cinq podiums consécutifs, terminant devant son coéquipier dans toutes ces courses.

Mercedes a promis plus de mises à niveau à venir en Belgique et leur retour à la compétition – que Verstappen a salué pour pouvoir « voler des points à Ferrari » – ajoute plus de piquant à la course au titre.

Quel effet la nouvelle directive sur le marsouinage pourrait-elle avoir ?

« Marsouinage » a été un mot souvent utilisé en F1 2022 – et ce week-end, nous avons une nouvelle directive technique visant à réduire ce phénomène, alors qu’il pourrait également avoir un impact sur les performances de l’équipe.

La directive est principalement centrée sur la sécurité et tente de réduire le marsouinage des voitures avec une nouvelle métrique. Mais la FIA introduit également des mesures pour empêcher les équipes de fléchir leurs planchers, à la suite de spéculations selon lesquelles certaines exploitaient une faille pour améliorer les performances.

Le pilote Red Bull Max Verstappen dit qu'il préfère le défi de Charles Leclerc de Ferrari par rapport à la rivalité de la saison dernière avec Lewis Hamilton, ajoutant que les pilotes sont de

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Le pilote Red Bull Max Verstappen dit qu’il préfère le défi de Charles Leclerc de Ferrari par rapport à la rivalité de la saison dernière avec Lewis Hamilton, ajoutant que les pilotes sont de « générations différentes ».

Le pilote Red Bull Max Verstappen dit qu’il préfère le défi de Charles Leclerc de Ferrari par rapport à la rivalité de la saison dernière avec Lewis Hamilton, ajoutant que les pilotes sont de « générations différentes ».

Mercedes, l’ancienne force dominante de la F1, pense que Red Bull et Ferrari, les équipes les plus rapides de 2022, ont des planchers plus flexibles que prévu par les règles, en mettant l’accent sur la planche de bois et les patins sous les voitures.

La directive technique se concentre sur la rigidité desdites planches et laisse entendre que la FIA pensait également que certaines équipes gagnaient en aérodynamisme, ce qui serait obtenu en faisant rouler la voiture plus bas sur le sol.

Toto Wolff, le patron de l’équipe de Mercedes, a été catégorique sur le fait que les changements ont un impact sur les performances.

Combien? Nous le saurons ce week-end.

Aurons-nous des réponses à la saga des transferts de F1 ?

Alors que l'avenir de Daniel Ricciardo chez McLaren semble incertain, revenons sur ses plus grandes victoires en course pour Red Bull.

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Alors que l’avenir de Daniel Ricciardo chez McLaren semble incertain, revenons sur ses plus grandes victoires en course pour Red Bull.

Alors que l’avenir de Daniel Ricciardo chez McLaren semble incertain, revenons sur ses plus grandes victoires en course pour Red Bull.

La saison idiote de F1 a bel et bien commencé, et le GP de Belgique fournit les pilotes pour la première fois – nous vous regardons Daniel Ricciardo et Fernando Alonso – affrontera les médias pour avoir leur mot à dire sur ce qui se passe exactement.

Besoin d’un rafraichissement ? Eh bien, Sebastian Vettel a annoncé son Aston Martin au cours du week-end du GP de Hongrie, et le lundi suivant, Alonso a révélé qu’il remplacerait son collègue champion du monde en 2023.

C’était un choc en soi, mais nous en avons eu un plus gros.

Alpine pensait qu’ils avaient un remplaçant interne cousu et a annoncé le pilote de réserve et champion de F2 Oscar Piastri comme nouveau coéquipier d’Esteban Ocon, bien que l’Australien ait rétorqué cette affirmation sur les réseaux sociaux quelques heures plus tard et a insisté sur le fait qu’il ne conduirait pas pour l’équipe ensuite. saison.

On pense que Piastri et sa direction ont négocié un accord avec McLaren pour 2023, qui serait apparemment à la place de Daniel Ricciardo, et il y a des rapports selon lesquels McLaren a dit à Ricciardo qu’il déménagerait.

Pour l’instant, nous sommes dans les limbes car les équipes n’ont fourni aucune mise à jour depuis, Alpine pensant qu’ils auront toujours Piastri au volant pour eux la saison prochaine, tandis que Ricciardo a été catégorique depuis le début, il reste chez McLaren.

La journée des médias de jeudi devrait apporter beaucoup de lumière sur cette saga.

La pause estivale est terminée et le GP de Belgique est en direct sur Sky Sports F1 ce week-end, avec la course de dimanche à 14h



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