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Politique

commerce maritime en forte baisse


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France 2

Article écrit par

C. Tixier, J. Gasparutto, C. Guttin, F. Parisis, A. Bouville, N. Leydier, A. Da Silva -France 2

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Les porte-conteneurs ne sont pas épargnés par la baisse des échanges. Les prix du commerce maritime se sont effondrés et de nombreux navires marchands sont désormais à l’arrêt.

Après l’euphorie et la demande mondiale au plus haut l’an dernier, la chute est brutale pour le transport maritime. Trafic plus lent, moins de navires et de conteneurs… le commerce maritime est en baisse. En deux ans, le prix des marchandises en provenance de Shanghai (Chine) quintuplé, porté par la reprise post-covid. Le record a été atteint en janvier. Tu devais compter 5 110 dollars pour un conteneur standard. Aujourd’hui, le prix est de 1 697 $, proche du niveau d’avant la crise. Cela est lié au ralentissement économique et aux crises comme la guerre en Ukraine et l’inflation.


Au port d’Anvers (Belgique)l’un des plus importants au monde, le trafic maritime a chuté de plus de 8%. Sur plus de 700 traversées prévues en novembre, 91 ont déjà été annulées. Une autre astuce consiste à supprimer certaines escales pour rentabiliser les trajets. «C’est un moyen d’avoir moins de frais de port à payer», explique Pierre Cariou, professeur spécialisé en économie maritime. L’inflation devant culminer au début de 2023, les experts prédisent une nouvelle baisse du commerce maritime.



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