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Nouvelles locales

Combien coûtera l’incendie qui a provoqué l’arrêt de la ligne B du métro ?


  • Endommagée par un incendie dans un poste électrique, la ligne B du métro de Rennes est à l’arrêt jusqu’au 18 décembre au moins.
  • La facture des dégâts et réparations devrait être prise en charge par les assureurs de la métropole, Keolis et Siemens Mobility.
  • Un geste commercial pour les abonnés lésés n’est pas envisagé pour l’instant par la communauté.

Nous ne savons pas encore ce qui s’est passé. Le 18 novembre, un incendie se déclare dans un local électrique situé sur le parking du garage atelier de la ligne B du métro de Rennes. Inauguré il y a un peu plus d’un an, l’équipement automatique développé par Siemens Mobility a plutôt bien fonctionné jusqu’à présent, affichant même un taux de disponibilité de 97% qui le plaçait dans le top 10 mondial. Mais ça c’était avant. Détruit par les flammes, le réseau électrique du beau métro est hors service depuis une dizaine de jours. Et ce n’est pas fini. Selon Keolis, la réouverture de la ligne n’interviendra pas avant le 18 décembre au mieux.

Un incendie encore mystérieux

Nous ne savons pas grand chose pour le moment. Keolis peut d’ores et déjà affirmer que l’incendie n’est pas d’origine criminelle mais plutôt accidentel. « Nous savons qu’il y a eu un freinage d’urgence peu avant l’incendie, mais nous ne savons pas si cela était lié. Nous poursuivons nos investigations», explique Ronan Kerloc’h, directeur de Keolis Rennes. Les flammes auraient été actives pendant « plusieurs minutes » avant l’arrivée des pompiers, alertés par le PC de sécurité du réseau Star. Selon l’exploitant, il a fallu vingt minutes aux pompiers pour maîtriser l’incendie. Les dégâts sont importants, notamment sur les réseaux électriques qui alimentent la traction des 25 trains de la ligne B. Le réseau dit « faible », qui gère notamment l’automatisation des gares, a également été endommagé.

Quelle facture pour la collectivité ?

Le coût global de la construction de la ligne B du métro a été annoncé à 1,3 milliard d’euros. Une somme conséquente que la métropole rennaise devra rembourser jusqu’en 2049. Les dégâts de l’incendie vont-ils peser sur les comptes publics ? « Il n’y aura aucun impact sur les finances de la communauté. Tout sera pris en charge par les différentes compagnies d’assurance», promet le directeur de Keolis Rennes. La bataille s’annonce acharnée pour déterminer les responsabilités de chacun, alors que l’origine de l’incendie n’est toujours pas prouvée.

La ligne B du métro de Rennes a été inaugurée le 20 septembre 2022. Exploitée par Keolis, elle a été conçue par Siemens Mobility et transportait environ 100 000 voyageurs par jour avant son arrêt. -C.Allain/20 Minutes

Le vice-président de Rennes Métropole, Matthieu Theurier, reconnaît cependant qu’il y aura « un impact sur les recettes ». « La ligne B représente plus de 25 % des déplacements sur notre réseau. Oui, il y aura un impact, mais il est un peu tôt pour le quantifier. »

Interrogé sur un éventuel geste commercial lié à l’arrêt total de la ligne pendant au moins un mois, l’élu écologiste s’est montré plus évasif. « Nous utilisons notre énergie pour résoudre le problème le plus rapidement possible. En fonction du moment d’indisponibilité, nous examinerons. On entend les demandes, on va les étudier», assure l’adjointe de Nathalie Appéré.

Pour se consoler, le réseau Star peut se tourner vers les chiffres de fréquentation de ses bus, régulièrement pris d’assaut par les voyageurs. Les lignes ont été renforcées mais la cohabitation reste parfois compliquée. Certains habitués de la ligne B ont trouvé une solution plus sportive en utilisant des vélos en libre-service. En difficulté depuis plusieurs années, le réseau Vélostar a vu sa fréquentation augmenter de 40 % ces dix derniers jours.





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Malagigi Boutot

A final year student studying sports and local and world sports news and a good supporter of all sports and Olympic activities and events.
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