à la découverte du Béluga, un géant des airs

Son nez pointu et son côté cétacé ne passent pas inaperçus. A Toulouse (Haute-Garonne) il y a un avion aux drôles de mensurations : le Beluga. C’est l’un des plus grands au monde. Ce n’est pas toujours facile de voler, même pour un vétéran de l’armée de l’air : « Ça bouge un peu plus. Il est beaucoup plus sensible« . Excessif, le dispositif n’a pas fini de surprendre. Ici, on ne décharge pas par l’arrière mais par l’avant, au-dessus du cockpit. Les pièces arrivent d’Allemagne, pour être assemblées en France.

Dès 1994, le Béluga impressionné. Airbus le développe et l’utilise pour connecter ses 11 sites à travers l’Europe. Construire un tel bolide nécessite des échafaudages et 120 000 heures de travail. L’A330 est coupé en deux, puis élargi et élargi pour donner naissance au Beluga. Il n’y en a que sept en circulationet ils sont chers : plusieurs centaines de millions d’euros chacun.